Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

V50 Erstserie mit 125ccm gegen VNA VBB VBA usw...

Folgen

Geschrieben 30. März 201016 Jr.

Hallo.

Möchte gerne meine Radikal V50 Erstserie von 1965 gegen eine Largeframe wie z.B. VNA VNB VBB T4 GS usw Tauschen .

Die V50 ist wie gesagt von 1965 mit kleiner Seitenklappe usw. Sie hat einen 125ccm PV Motor verbaut der auch eingetragen ist , dazu ist auch der Sito Auspuff eingetragen. Also alles mit TÜV , TÜV ist überings im Februar erneuert worden.

Der Motor ist komplett neu überholt . Zieht aber irgendwo etwas falschluft so das sie im Stand hoch dreht ... Smalframe halt.

Die V50 ist nicht verrostet !!! Es ist ein Customlack der rostet, die Vespa wurde erst mit Rostschutzgrundierung lackiert und dann mit den Special Rostlack , eine absolut geniale Optik , wer es nicht mag kann sie einfach entlacken und in wunschfarbe umlackieren...

Die Sitzbank und die Griffe sind in braunen Leder (Kunstleder) bezogen , Reifen , Bremsen , Züge usw usw alles neuwertig , Es sind die guten Conti Reifen drauf ( keine Sava )

Ansonsten zeigen die Bilder ja alles...

Standort ist 49090 Osnabrück

Tausche zur not auch gegen 2250 EUR

Bearbeitet 30. März 201016 Jr. von *Sprinter*

Geschrieben 31. März 201016 Jr.

überragendes Teil...würd ich niemals weggeben :)...customlook ist richtig geil :)

maaaan sowas darf man doch nicht verkaufen :crybaby:

Bearbeitet 1. April 201016 Jr. von Arnii

Geschrieben 1. April 201016 Jr.

Steiles Teil... Nur leider nix altes am start außer ne olack PX orange von 1979

Geschrieben 3. April 201016 Jr.

..ja das ist ja mal was richtig geiles...perfekt Uni....top

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Das Große GARTEN Topic

Leider wuchert er bei mir am Rande einer Buntsandsteinmauer. Ein Stein wiegt rund 400 kg und fängt ganz ordentlich Hang ab.
Aktuell wächst das Pflänzchen, das ursprünglich "auf/hinter" der Mauer wachsen durfte nicht mehr nur dort in alle Richtungen, sondern kommt auch aus jeder Erdfuge raus und auch unten am Ende der Mauer, wo Rasen angedacht war, und auch dort in einer Umkreisradius von 2 m.
Ausgraben ist also in dem Fall nicht.
Gibt es noch eine andere Möglichkeit? So nach dem Motto "wenn der Mond im 7. Monat des Jahres zu 3/4 gefüllt ist und sich die 30-jährige Nachbarin um 12 Uhr mittags oberkörperfrei am westlichen Schlafzimmerfenster zeigt müssen die Triebe an drei aufeinanderfolgenden Tagen bis auf 1,87 mm oberhalb der Rasenkante mit einem 2/3 Schnitt in einem Winkel von 87° entfernt werden, dann ist Ruhe"?

Von PK-HD, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Vespa Rally Femsatronic: kein Zündfunken

Moin zusammen,

die Rally springt nicht mehr an.

Kurze Vorgeschichte: Immer wieder Probleme gehabt, dann abgestellt. Nach langer Standzeit ist sie spontan angesprungen und bin gut 15 km gefahren. Danach nur noch sehr schwacher Zündfunke, jetzt komplett ohne Zündfunken. Kerze, Kabel und Stecker sind es nicht.

Ich habe das Lüfterrad demontiert, um die ZGP mal zu checken. Dabei ist mir der verhundste Keil augefallen und dass ich den Unterbrechernocken nicht runter bekomme.

Und was kann man daraus schließen?
Wie bekomme ich den Nocken ohne Beschädigung runter?

Danke und Grüße

Von formstabil, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Der Bolzen wird sich nach Anziehen mit DM nicht mehr bewegen, würde ich sagen
Die KW ist ohne zweites Lager immer recht beweglich.

Dein Kolbenhemd hat im Video so graue Stellen, ich kenne das von starkem Kolbenkippen, wenn das Laufspiel zu gross ist. Was ist die dickste Stelle am Kolben und was hat der Zylinder ?(und wie gemessen?)

Hatte neulich auch ne SS180 da, die auch übel gerasselt hat, ab etwa 2500-3000 /min. So laut hatte ich das noch nie. Dachte auch erst an ein lockeres Blech.
Da war aber der KoBo ziemlich verschlissen und das Lagerspiel entsprechend gross:

Wird ja aber bei dir nicht der Fall sein, da neu....

Ausserdem ist der ZZP ab einer gewissen Drezahl schlagartig gesprungen und dort geblieben:

Schätze Kondensatur oder unterbrecher ist mist.
Vieleicht hat das Ding ja deshalb dauerhaft geklopft und so den Schaden verursacht?
Könnte aber auch am Öl gelegen haben. Der ist ne Weile 3% gefahren.

Hast Du mal den gesamten DZ-Bereich geblitzt?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Vjatka?

Falls Jemand Interesse an einer Tasse hat einfach PN schreiben 18€ Stck.zuzüglich Versand.

Von Chr., · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
neuer MALOSSI SPORT 177 aluminium & grauguss

na dann: QS 1.0!
natürlich nicht! -->fehlende Überdeckung Koboauge -7mm!

Von Pholgix, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

V50 Erstserie mit 125ccm gegen VNA VBB VBA usw...

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Das Große GARTEN Topic

Vespa Rally Femsatronic: kein Zündfunken

Das GS160 & SS180 Topic

Vjatka?

neuer MALOSSI SPORT 177 aluminium & grauguss

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)