Vespa Px 210 wurde vor 1000km neu aufgebaut . 20 km gefahren ging dann plötzlich aus und sprang nicht mehr an, Zündfunke vorhanden ,Sprit kommt an ,Kulusimmering und Halbmond von Lüfterrad gewechselt,kein Erfolg Gruss Komatsu.

Wir waren gestern bei Regen unterwegs von Whv nach Aurich !

Bei einer Stelle wo wir links abbiegen mußten ist sie beim runterschalten ausgegangen !

Wir hatten das Lüfterrad abgenommen und einen Tropfen sprit-öl am Limaring gesehen !

Beim ziehen der Kupplung bewegte sich die kurbelwelle ein wenig ( Fühlt Ihr was ich denke ! )

Mit Bohrmaschine springt sie an !

Aber nur bei Vollgas !

Sobald man Gas wegnimmt geht sie aus !

Falschluft ?

Limaring wurde getauscht !

PX Alt ! Lusso Zündung !

Malossi 210 unbearbeitet !Kopf bearbeitet !

T5 Vergaser !

Pep 2

cosa k.

alles andere orrig.

Lief 1000 Km ohne Prob.

Grüße Chris

Bearbeitet 21. März 201016 Jr. von Popeye

Würde mir mal die Zündung genauer anschauen!Pick up(Blackbox).Eventuell kann´s auch eine Zündspule sein,vermute ich mal!

Nimm mal den Kopf ab und schau obs gerieben oder geklemmt hat!!

Mit Bohrmaschine am Lüfterrad springt er ja an . Gruss Komatsu

Vespa Px 210 wurde vor 1000km neu aufgebaut . 20 km gefahren ging dann plötzlich aus und sprang nicht mehr an, Zündfunke vorhanden ,Sprit kommt an ,Kulusimmering und Halbmond von Lüfterrad gewechselt,kein Erfolg Gruss Komatsu.

Länge Vollgasfahrt gehabt bzw. Klemmersymtome? Hatte ich auch mal...ging während der Fahrt einfach aus. Hatte ordentlich gerieben am Zylinder..

Mit Bohrmaschine am Lüfterrad springt er ja an . Gruss Komatsu

Schau dir doch mal die Drehschieberdichtfläche an. Ähnliche Symptome hatte ich auch.

Micha

Moin !

Mischrohr Be 4 auf Be 3 getauscht !

Komischer weise jetzt läuft sie wieder !

Lief 1000 km mit 4 und jetzt mit 3 !

Wir glauben das das an der untertourigen Fahrt lag (waren mit 50 er unterwegs und haben uns der Geschwindigkeit angepasst )

durch das Mr. Be 4 !

Grüße Chris