Hallo,

Vielleicht hat ein oder andere schon mitbekommen , dass ich wohl auch demnächst zu den legalen 125er fahrern gehöre !

Nun fehlt mir nur noch ne Zylinderhaube und ein Tacho . Ist aber schon allle bestellt^^.

Nun zu meiner Frage . Ich zur Zeit nen 24er phbl Dellorto gaser und nen Polini Lefthand montiert und will halt nun mittels unbedenklichkeitserklärung und 125er Motor meine Reuse ummelden.

Wird es Probleme mit dem Auspuff und Gaser geben , wenn ja was braucht man damit es einfacher wird ?

Will mir nämlich nicht noch nen Original Gaser und Auspuff kaufen .

MFg Tim

überliest mich doch bitte nicht .

Leistungsmessung, Geräuschmessung, Geschwindigkeitsmessung und einen kulanten Prüfer.

Gruß

Jonas

Bearbeitet 15. März 201016 Jr. von Jonas B.

gegen den Vergaser dürfte er doch am wenigsten haben oder ?

Ein Sitoplus wäre doch kaum zu unterscheiden für den Prüfer oder ?

Unbedenklichkeitsbescheinigung wird ja wohl für einen Standart 125er Motor mit

19.19er Vergaser sein. Wenn dann ein 24er drauf ist wird den das nicht begeistern,

ob er dir das einfach so einträgt liegt im Ermessen des Prüfers. Aber eigentlich

sind für so eine Änderung die von mir oben erwähnten Verfahren nötig.

Gruß

Jonas

hmm ich brauche also einen 20.20 Vergaser für meinen Motor. Und meinen Sitoplus bau ich um damit der an meinen 125er auslass passt , dann müsste es doch gehen ....

1. Vergaser: Nur wenn auf dem Gaser auch 19 draufsteht, geht der als original durch. Und ein 20er ist nun mal kein 19er. Also keine unnötigen Experimente!

2. Auspuff: Einen SITO plus für V50 gibt es nicht.

Du meinst den normalen Nachbauauspuff von SITO. Der passt auch auf den Langhubzylinder, wenn du als Verbindungsstück den originalen 75°-Alukrümmer verwendest.

Wenn der Prüfer gut aufgelegt ist, wird er ihn auch als "Ersatz für Original" durchgehen lassen.

bobcat

Ähm ich fahr ne Pk 50 xl und will einen 125er motor mit dem Motortypen VMX6M einbauen. Bei dem ist ein Dellorto SHBC 20 L original !

Ich hab halt noch nen Sito plus herumliegen den ich mal dran hatte , der sieht doch fast wie der originale aus . Ich muss nur die Verschraubung am Krümmer ändern .

Ich hab doch jetzt extra nen 125er Motor aufgebaut , damit ich mir den ganzen Stress erspare und muss ich doch wieder alles machen nur weil ich nen anderen Vergaser einbaue ?

Was soll denn der MIst !

MFg Tim

Bearbeitet 15. März 201016 Jr. von Timee

1. Vergaser: Nur wenn auf dem Gaser auch 19 draufsteht, geht der als original durch. Und ein 20er ist nun mal kein 19er. Also keine unnötigen Experimente!

Bei der 125er ETS, PK XL und XL2 war der 20er Gaser original verbaut.

@Topic.Eröffner: 24er-Vergaser bedeutet eine Leistungssteigerung (warum verbaust du ihn sonst?), somit ist das nicht mehr original und du benötigst normalerweise ein Leistungsgutachten. Lautstärke ist immer so eine Sache. Beides liegt im Ermessensspielraum des Prüfers. Rede einfach vorher mit dem Prüfer.

Da die Vergaserkennung bei den Smallframes meist nicht direkt zu erkennen ist, reicht es manchmal, einfach nichts zum Vergaser zu sagen (was natürlich nicht legal ist, soviel sei gesagt). Freigabe für den Motor mit Original-Komponenten bekommst du von Piaggio-Deutschland, was normalerweise kein Problem beim TÜV darstellt. Für völlig legale Eintragungen bietet z.B. worb5 einen entsprechenden Service an. Ansonsten die Userin Rita im Raum Frankfurt.

Hallo,

Hab jetzt nen Vergaser von einem Mitglied aus diesem Forum gekriegt !

Dann noch den Sito unter und dem Prüfer dürfte nix mehr auffallen .

Alles Original außer der Auspuff, der aber original aussieht .

MFg Tim