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ERLEDIGT !


GRETE

Empfohlene Beiträge

Gibt es von der Motovespa 125 Super noch mehr Bilder?

Wo ist der Rahmen überall durch, sieht zumindest auf den Fotos schon ziemlich übel aus.

Aus dem Eröffnungspost:

Zur Vorgehensweise : hier ist je ein Bild pro Roller, mit kleiner Beschreibung und Preis auf Verhandlungsbasis ! Bei echtem Interesse !!!! Bitte pm dann gibt es meine Nummer für die die es nicht schaffen den Link zu meinem Laden zu klicken....

Dann kann ich einiges zu jedem Roller erzählen und DANN gerne weiter Bilder schicken ! Und über den Preis kann man dann ja auch sprechen.

Bei dem einen Roller geht mehr, bei dem anderen weniger......

Bearbeitet von GRETE
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  • 2 Wochen später...
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Die PXen mit 200 und 125 ccm silber o Lack haben beide eine Durchsicht bekommen, neues ÖL, Kerze, die 125er auch Reifen und etwas Zuwendung.

Somit haben beide neuen TÜV. Anmelden losfahren !

Auch die "Golden Shower" PK S hat neuen Tüv erhalten.

Fahrzeuge stehen mit mehr Bildern auch bei mobile, aber alle € 100,- teurer !

:thumbsdown:

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  • 3 Wochen später...
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  • 2 Monate später...
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...

na wenn du wenigstens auf die pn's antworten würdest aber ich denke, du hast das einfach nicht not.

also wenn jemand nach einem tag die pm löscht, kann ich a) nicht mehr antworten und b )denke ich das da kein interesse mehr ist und lösch die auch

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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