Hallo,

ich würde gerne meine VM Bj.53 gegen eine fahrbereite Custom VBB, VBA o.ä. tauschen (mit Wertausgleich). Sie sollte mit nem 200`er Motor, Scheibenbremse, Drop etc ausgestattet sein. Einfach mal anbieten.

Zu meiner VM:

Sie ist glanz Rot mit pulverbeschichteten matt schwarzen Teilen. Der Lenker ist gecleant, d.h. sie hat keine Schalter mehr. Weiterhin ist ein Seitenständer verbaut sowie neue Weißwandreifen. Auch ist ein mattschwarz pulverbeschichteter originaler PX 200 Motor verbaut. Alleine der Motor hat mich 900? gekostet. Er ist komplett überholt, alle Lager, Simmerringe sowie Kupplungsbeläge etc sind neu. Der Roller ist komplett und so gut wie fertig. Einen Tag Arbeit müßte noch investiert werden. So müssen z.B. die Sättel noch mit den neuen Satteldecken bezogen werden, der Vergaser müßte eingestellt werden und z.B. das Vespaschild am Beinschild noch angebracht werden. Also eigentlich alles Kleinigkeiten.

Bei ernsthaften Interesse bitte PM.

Auch tausch gegen restaurierfähigen Roller. VBA, VBB, VNA o.ä mit Wertausgleich...

Jetzt mit Fotos.

Eventuell Verkauf (nur über PM).

sind das hinten 10´ und vorne 8´?

Gruß

Bearbeitet 20. Dezember 200916 Jr. von oldschooldriver

Jetzt mit Fotos.

Eventuell Verkauf (nur über PM).

OH

Wer macht sowas aus einer Lampe unten ?

Jeb, vo. 8", hi. 10".

Und ich mach soetwas aus ner LU

ist doch mal was anderes als die scheiß 0815 restaurationen wo jeder die gleiche hat...mir gefällts...

Jeb, vo. 8", hi. 10".

zu faul gewesen den PX Motor umzubauen, hä?

wo sitzen denn die Schalter jetzt? wenn nimmer am Lenker?

Hast Du Papiere für die Kiste?

Eventuell auch Interesse an ner Smallframe?

Danke, mir gefällt er eigentlich auch. Sollte ich vielleicht doch lieber behalten.

Wenn, dann werde ich aber noch auf einheitliche Bereifung umrüsten. Kann ich vo. auch auf 10"?

Es befinden sich zwei kleine Microschalter (einer für Hupe und einer Zündunterbrchung) wo bei der PX der Gepäckhacken sitzt. Roller läuft auf Dauerlicht.

Sorry, kein Interesse an SF.

Noch keine Papiere, aber KBA.

Alles klar...dann bin ich da raus...

denke dem TÜV wird ein Hupenknopp unterm Sack nich so gefallen...

Der Roller wäre aber auch ohne größere Schwierigkeiten, mal abgesehen von der Farbe, wieder auf original zurück zu bauen. "Einfach nur" nen originalen Kabelbaum rein, Schalter an Lenker, Motor raus, Seitenständer ab und "fertig". Der Motor ist nur mit einem Adapter angeschraubt, es wurde am Rahmen (außer zwei Löcher als Befestigung für den Adapter)nichts verändert.

Wieder aktuell.

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