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Malossi 136 Quetschspalt

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Geschrieben 29. März 200323 Jr.

Hallo,

habe bei meinem Malossi 136 mit Kopfdichtung und Fußdichtung über 2mm Quetschspalte gemessen.

Kann das sein? Kann ich die Kopfdichtung weglassen? ist er dann noch dicht?

Welches Maß sollte man Orginal erreichen? Was ist beim Tuning optimal?

Geschrieben 29. März 200323 Jr.

ich würde so ca einen mm fahren, nicht unter 0,8 und nicht über 1,3

kopf auf ner Glasplatte planschleifen (wenn er keine O-Ringdichrung hat), Zylinder auch, dann is dicht

Geschrieben 29. März 200323 Jr.

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Hallo,
habe bei meinem Malossi 136 mit Kopfdichtung und Fußdichtung über 2mm Quetschspalte gemessen.
Kann das sein? Kann ich die Kopfdichtung weglassen? ist er dann noch dicht?
Welches Maß sollte man Orginal erreichen? Was ist beim Tuning optimal?

Das ging ja super schnell.

Danke !!!

Geschrieben 29. März 200323 Jr.

gerne, (Ventil)Einschleifpaste gibts beim Autozubehör-Laden

Wenn du mehr wegmachen musst nimm erstmal Schleifpapier und spanns auf die Glasplatte (oder Spiegel)

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

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Nach wie vor Spiele ich mit der Nebendüse noch herum. 68/160 läuft gut ohne Loch beim Gasgeben, erfordert aber die Leerlaufschraube fast ganz reinzudrehen um einen normalen Leerlauf zu haben. Mit 62/160 lässt sich der Leerlauf wunderbar variieren, hat aber wieder die kurze Gedenksekunde beim Gasgeben. Muss mir noch eine 65/160 bestellen, da diese im 244er Motor unterwegs ist. Evtl. schafft diese Düse den Spagat.
Oder ich probiere mal eine 150er und 140er HLKD. Haben diese aber überhaupt einen Einfluß auf die ND?

Laufverhalten ist bei mir genial und auch voll T5-Like. Legt gut los - also weitaus besser als der 172er aus'm Drehzahlkeller - und obenraus kommt nochmal ein kleiner Kick. Nicht ganz so ausgeprägt wie das der 172er machte, aber es ist da. Beim fahren komme ich locker mit auf Topf basierten 244ern oder 210er mit Reso mit, teilweise sogar besser weil mehr Band.
Der Flansch sifft bei mir leider immer noch. Habe ja einen Alten JL-Lefthand für T5 seinem Flansch beraubt, diesen sogar nochmal überdreht auf der Drehbank und dann auf die Polini Box geschweißt. Wird wohl auch auf Dirko hinauslaufen.

Von gucci, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Man könnte auch noch den Motovespa Weg gehen und das Ding oberhalb des Benzinhahngestänges montieren. (An Fummeligkeit nicht zu überbieten aber bei meiner PV war die Zündspule original da montiert)

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
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Von scooterlenni, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

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