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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

verkaufe n paar px 80 teile.

1. Zündgrundplatte 25€ ----weg----

2. Tannenbaum und Hauptwelle mit Polini primär Getriebe + Kupplung mit neuen Belägen 85€

4. Kurbelwelle Mazzuchelli racing 50€ (der halbmond auf der lüra seite ist einwenig ausgeschlagen lief bei mir aber noch wunderbar)

5. Lüfterrad 25€ ----weg----

6. Polini Vergaser kit mit luftfilter 90€

7. Motorhälften 40€

8. ori. Auspuff 25 ----weg----

9. Lüra Abdeckung und Zylinderhaube 15€ ----weg----

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Bearbeitet von Palimpalim
Geschrieben
Ja möchte ich auch, siehe abbildung.

Gemeint ist wohl: Als Paket mit der Kupplung!

Ohne passende Kupplung kann man nämlich nichts mit dem Getriebe anfangen und ohne passendes Getriebe nichts mit der Kupplung......(bzw. Primärzahnrad und Kupplungsritzel gehören halt zusammen und "normale" Vespa Ritzel passen nicht drauf).

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    • Richtig!      Hast du dazu bitte mal ein Diagramm für mich? Die Aussage habe ich nun schon öfter gehört/gelesen aber ich würde das gerne einmal auf einem Diagramm sehen. Vielen Dank!
    • So, jetzt legt mal alle den Flachmann beiseite!    Jedes Teil das ich an den Fotos sehen kann ist original und alles ist vollständig. Der Tank von außen 1A. Backen 1A. Trittbrett von oben und unten 1A! Da klebte nie ein Aufkleber drauf. Löcher vom Gepäckträger 1A. Gummiteile 1A. Keine Delle, kein Kratzer, keine Schleifspur, keine Bläschen. Die stand nicht im Museum, also darf hier und da was verschlissen sein (Bremspedalgummi, Sitzbank, usw.)   Wann findet man denn bitte eine Sprint, auch noch in dem schwierigen Silber, in dem Zustand!? Für das bisschen Arbeit am Kotflügel (Flugrostentferner, Pelox, schleifen, polieren, wachsen) kann man nicht mal ruhigen Gewissens 'ne Flasche öffnen.   Es wird so viel Schrott durch die Anzeigen geschoben, dass gerade jetzt mal die 6500 mehr als gerechtfertigt wären!    
    • Hätte das eher umgekehrt gesehen wegen der Hitze mit WIG. Man muss vermutlich ein wenig feiner arbeiten. Hätte mit kurzen Nähten versetzt geschweißt um zwischendurch abkühlen zu lassen.  Dein Sprinter thread ist echt beeindruckend. So viele schöne Vespas. Wäre mal cool die zu besichtigen. Allerdings habe ich bezüglich Rahmenverzug prüfen nichts gefunden. Werd den aber nochmal durchforsten. Hab den Beitrag gesehen mit dem Einschweißen bei der blauen SR.    Meine PV hat leider auch eine ziemlich hässliche Delle in der Kaskade da muss ich mir auch noch was überlegen.    Will den Thread aber nicht kapern und zumüllen. 
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