Hallo zusammen!

Ich war heute bei nem Freund der gerade den Motors seiner 125 GTR zerlegt hat... ansich ja alles ganz logisch... nur wie die Kupplung konkret funktioniert, weiß er auch net... deshalb die Frage an Euch... wie funktioniert sowas KONKRET... das sie irgendwas trennt weiß ich auch... ...

Danke, Ciao

Christian

Schau dir mal an wo die Reibscheiben und Zwischenscheiben jeweils dranhängen... Und wie das Zusammengepresst wird... Und warum das nicht mehr zusammengepresst wird wenn der Trennpilz auf die Kupplung drückt... Dann hast das schon verstanden

@ karoo ja,... hab ich schon... im Prinzip hab ichs schon verstanden... glaub ich...

aber mit Bildern oder so würds mir glaub ich noch besser einleuchten... ich hab einfach nocht gerafft, wie das genau geht.... ich zieh die Kupplung, dann wird auf den Trennpilz gedrückt und der bewegt die Scheiben auseinander... hääähhh?? wieso erfolgt dann keine Kraftübertragung... wie sieht das mit verstärkten Kupllungsfedern aus? was bringen die?

Ich weiß ich stell mich extrem dumm an, aber ich habs noch nicht gerafft.... und sowas geht aus Gymnasium.... das blöde is, ich hab jetzt grad keinen Motor zur Hand, wo ich genau schauen kann wie funkt..... *totärger*

nimm mal ne Kupplung in die Hand, dann siehstes

Jepp, das würd ich auch sagen. Ohne Kupplung in der Hand ists schwer das zu erklären... Jedenfalls wird nur Kraft zwischen Reibscheiben und Stahlscheiben übertragen solange sie von den Kupplungsfedern zusammengepresst werden...

Naja... vielen Dank jedenfalls... heut wird des sowieso nix mehr... aber morgen mach ich mich mal an meinen Ersatzmotor ran und rück ihm n bisserl auf den Pelz... und wenn ich dann weiß wie es funktioniert, mach ich gaaaaanz viele Zeichnungen, damits jeder Depp (sowie ich!) kapiert... naja... vielleicht...ganz vielleicht... wahrscheinlich nicht... bei der künstlerischen Begabung... außerdem wer braucht's... checkt außer mir sowie so jeder... ....egal.... bis morgen...

ciao, Christian