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Boge Stossdämpfer GS/3 überholen

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Geschrieben 15. Oktober 200916 Jr.

Hi,

bin gerade dabei meinen Stossdämpfer zu überholen, das ganze war eine grössere Aktion weil die Kolbenstange in der Aufnahme festgerostet war und abgesägt werden musste. Das gelb markierte Stück (das war das was abgesägt wurde) wurde inzwischen erneuert und ist jetzt 2 cm lang, mir erscheint das ziemlich kurz, hat jemand einen auseinandergebauten Dämpfer liegen und könnte mal bitte nachmessen was original ist?

Das Zusammenbauen würde mir ziemlich erleichtert, wenn es eine Explosionszeichnung für den Stossdämpfer gäbe, hat jemand soetwas anzubieten?

Besten Dank und viele Grüße,

Stefan

8 Monate später...

Geschrieben 17. Juni 201016 Jr.

Hallo Stefan,

ich habe meinen Boge auch gerade zerlegt, und könnte Dir helfen.

Das Gewinde oben ist bei mir 4,5 cm lang.

Gruß

Stefan

Geschrieben 18. Juni 201016 Jr.

da fragt mal bei Mr Gs/3 Andreas Nagy an, der hatte - hoffe ich irre mich nicht- mal ne Boge Restaurations Aktion hier gefahren

10 Jahre später...

Geschrieben 17. Februar 20215 Jr.

servus

hat jemand die ölmenge für den dämpfer und was für ein gabelöl w10?

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geht hier noch was ?

Von Maronie01, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

VATerschaftstest

Von vespanarr, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich muss jetzt auch mal kurz was dazu schreiben, auch wenn ich mich die letzten Wochen bewusst rausgehalten habe aber ich würde trotz all eurer Expertisen auch mal in den Raum werfen, dass anfangs Fragen auf die Bedüsung nicht beantwortet wurden, dies liegt wohl evtl. auch daran, dass der Zylinder es fetter braucht als man es vielleicht erwartet (hat).
Zudem steht auf der zweiten Seite des "Beipackzettels", dass das Kolbenringstoßspiel geprüft und auf 0,3 - 0,35 mm eingestellt werden muss und ich bin mir sicher, dass das einige nicht gelesen/gemacht haben (da ich bereits weiß, dass einige mit deutlich weniger gefahren sind).

Was ich damit sagen will: ja, es gibt hier viele Faktoren, die dazu führen, dass der Zylinder hops geht und der ein oder andere Faktor liegt dann vielleicht auch ein wenig an uns selbst und nicht am Hersteller.

Ach ja, auf dem Beipackzettel stehen 13-14 Nm für die Schrauben der M8 Stehbolzen...

Von PXCop, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich hab einen Reed-Schalter (Öffner) von innen ans Dach vom Handschuhfach geklebt und dann einen gummierten Magneten, den ich eben dann da hinleg, wo der Reedschalter innen ist, wenn ich losfahren will.
Beim Parken bepp ich den Magneten irgendwo ans Beinschild oder sonstewo, gibt ja genug Blech zum hinbeppen.
Ahnt ja keiner, dass das mein Schlüssel ist und wo der allenfalls hinmüsste.

Dazu kannst das Killkabel entweder auf dem Weg zum Lenker abzweigen oder wenn Dir das zu viel Fummelei ist, vom Lenker wieder runterziehen.

Von Arnelutschki, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Bin leider noch keine andere 200er gefahen. Aber so wie es ist, kann es definitiv nicht bleiben, selbst wenn die Vibrationen eine andere Ursache haben. Da ich ja das Gemsich auch nicht einstellen kann, der Vergaser nur handfest angezogen werden kann bevor der Schieber klemmt, hat sie m.E. definitiv ein Falschluftproblem über eine verzogene Wanne, bzw. wo immer der Verzug schon anfängt und sich dann eben fortsetzt. Das ist glaube ich das Urproblem.

@fuschnicker Da bin ich vom Verständnis noch nicht ganz dabei: wie meinst Du das, der Einlass war nicht mehr breit genug? Das ist noch alles Original bei dem Roller, nur verzogen.

Krumme Vergaser liest man ja öfter. Deshalb meine Frage ob das mal jemand in der Form hatte das er bereits am Block oder der Wanne den Verzug hatte der sich dann bis in den Vergaser fortsetzt. Und ob es einen Kontakt gibt der sowas sauger planen kann, dass die Aufliegeflächen wieder dicht werden.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Boge Stossdämpfer GS/3 überholen

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