Hallo Leutz!

Folgendes Problem bekomme ich nicht gelöst!

Mein SETUP:

bearbeiteter 12 PS Zylinder-Kit (Zylinder,Kolben,Zylinderkopf)

bearbeiteter 24 SI Vergaser u. Wanne (ovalisiert)

LLD: 50/140

HLKD: 160

Mischrohr: BE3

HD: 135

Auspuff: SIP Performance

Nun zum Problem:

wenn ich meinen Choke bei kalten/warmen Motor ziehe, steigt das Gas!

Normaler Weise sollte er ja bei warmen Motor ausgehen.

Wer kann mir sagen woran das liegt???

HILFEEEE....

Bin echt am verzweifeln!!!

Eventuell Falschluft zwischen Wanne/Block, oder Wanne/Gaser? ist der Gaser verzogen? Ist das ein Getrenntschmierungsgaser? Den ganzen Ölbohrungsquatsch verschlossen?

Der Gaser ist ohne Getrenntschmierung also kann man das schonmal ausschließen. Wanne/Block und Wanne/Gaser sitzen eigentlich perfekt.

Ich bau morgen nochmal den Gaser und die Wanne aus und schau nochmal nach.Dichtungen sind alle vorhanden...

An eine falsche Bedüsung kann es nicht liegen oder???

Falschluft,Wellendichtring hinter Lüfterrad im Orsch!?

Das Problem ist eigentlich erst aufgetreten als ich den bearbeiteten Gaser und Wanne montiert habe...

Dann wird das wohl alles nicht richtig auf dem Block setzen.

Mit meinem originalen hatte ich das Problem nämlich nicht!

Hallöchen!

Hab heute nochmal alles (Gaser/Wanne) ausgebaut und wieder richtig draufgesetzt.

Das oben beschriebene Problem besteht leider immer noch

Kein Plan!

wie fest hast du den gaser angezogen? die si sollen sich ganz gerne mal verziehen. leg ihn am besten mal auf ne glasplatte.

Hi!

Heute nochmal alles komplett ausgebaut und mit Dichtmasse (Wanne/Block) und (Wanne/Gaser) versehen.

Wieder ordnungsgemäß eingebaut aber das sch... Problem ist immer noch da

Ich weiß nicht mehr weiter....

Hi!

Heute nochmal alles komplett ausgebaut und mit Dichtmasse (Wanne/Block) und (Wanne/Gaser) versehen.

Wieder ordnungsgemäß eingebaut aber das sch... Problem ist immer noch da

Ich weiß nicht mehr weiter....

Welche Dichtmasse?

DirkoHT ist nicht lange Benzinfest. Und etwas trocknen sollte es auch. Also nicht sofort starten.

Am besten Vergaser auf Planheit prüfen und abziehen. Dann mit neuer Original-Wannen-Dichtung (grün) und am Vergaser evtl. eine etwas dickere schnitzen.

Dann mit Drehmomentschlüssel "gleichmäßig" mit 16-18 NM anziehen. Nicht erst auf der einen Seite voll und dann die andere.

Hast Du noch den unbearbeiteten oder ist das jetzt der bearbeitete?

Nun zum Problem:

wenn ich meinen Choke bei kalten/warmen Motor ziehe, steigt das Gas!

Normaler Weise sollte er ja bei warmen Motor ausgehen.

ziehst du den Choke bei standgas oder vollgas?

Bohrung im Gaser zum Düsenstock hin aufgebohrt?

RAP auf Si ist nicht soooooo einfach abzustimmen.

Das Problem ist eigentlich erst aufgetreten als ich den bearbeiteten Gaser und Wanne montiert habe...

Dann wird das wohl alles nicht richtig auf dem Block setzen.

Mit meinem originalen hatte ich das Problem nämlich nicht!

evt. den Schraubensitz der Spitze der LL-Schraube zerfräst?

Bearbeitet 8. Oktober 200916 Jr. von polinist