Ich stimme Undi zu, Kupplungsbeläge.

Habe momentan zum zweiten mal genau dasselbe Problem, das letzte Mal haben neue Beläge geholfen(deswegen werde ich jetzt auch erst wieder neue Beläge versuchen...), obwohl die alten wirklich noch gut aussahen. Getriebeöl habe ich dasselbe wie du.

Aber ich habe jetzt nirgends gelesen was du für eine Kupplung verbaut hast?? Aber bei 6500km mit 23 PS, find ich die Idee mit neuen Kupplungsbelägen nicht so abwägig

Klassisches Gangspringen sollte sich doch auch durch langsames Wandern des Schaltgriffes bemerkbar machen oder? Ist zumindest bei mir so

Wäre vielleicht noch eine Diagnosehilfe.

... Aber bei 6500km mit 23 PS, find ich die Idee mit neuen Kupplungsbelägen nicht so abwägig

und wie schauts nach 1000 km mit

Ich stimme Undi zu, Kupplungsbeläge.

Habe momentan zum zweiten mal genau dasselbe Problem, das letzte Mal haben neue Beläge geholfen(deswegen werde ich jetzt auch erst wieder neue Beläge versuchen...), obwohl die alten wirklich noch gut aussahen. Getriebeöl habe ich dasselbe wie du.

Aber ich habe jetzt nirgends gelesen was du für eine Kupplung verbaut hast?? Aber bei 6500km mit 23 PS, find ich die Idee mit neuen Kupplungsbelägen nicht so abwägig

ich würde sagen die beste die es für die Smalframe gibt

K G Kuplung oder bekanndt duch die ü30 PS kuplung

ich werde nächstes wochen ende mal den Kullu decke öfnen und dann werde ich sehen was da los ist

Klassisches Gangspringen sollte sich doch auch durch langsames Wandern des Schaltgriffes bemerkbar machen oder? Ist zumindest bei mir so

Wäre vielleicht noch eine Diagnosehilfe.

bei der leistung geht es nicht mehr langsam

Ich glaub es ist noch nicht klar, ob dein Problem jetzt Gangspringen oder Rutschen der Kupplung ist...Springt dein dritter gang immer kurz raus und dann wieder rein, also kurz in "Leerlauf" oder ist es so, dass du beim Gasgeben im dritten kurz vor Reso so ein bisschen Variomatik-Feeling hast ?