Hallo,

habe hier nen 24 Si vor mir liegen bei dem wohl mal die Leerlaufgemischschraube mal zu fest reingedreht worden ist. Das Wandmaterial hat sich nach außen hin etwas ausgebeult ist aber noch nicht ausgerissen oder gebrochen.

Frage: Diese Schraube regelt die Gemischeinstellung im Leerlauf oder? Was ist bei 500-800U/min so wichtig am richtigen Gemisch?

Kann die kleine Delle negative Eigenschaften haben bei nem original Motor?

Bearbeitet 4. September 200916 Jr. von ard_2

sollt fahrbar sein - ev den bereich einfach von innen wegschleifen

Also Vergase eingebaut und die Kiste läuft so weit.

Kann jedoch bei Standgas die Leerlaufschraube komplett rausdrehen. Motor läuft rund bei ca. 5% verbleibender Schieberöffnung. Der Motor ist aber quasi neu daher würde ich Falschluft mal ausschließen. Ist das Normal?

Beim Anfahren jedoch muss ich erst mal ein klein wenig Gas geben sonst verschluckt sich der Motor etwas. Also Kupplung loslassen und Gas ist nicht, vorallem wenn ich länger an der Ampel gestanden habe.

Kommt dieses jemanden bekannt vor?

Hi,

ich hatte mal ähnliches Problem.

Bei mir stand das ganze noch weiter raus bzw. in den Vergaserraum hinein.

Bist du sicher, dass die richtige Einstellschraube drinne ist?

(Bei mir war damals eine falsche montiert)

Ist halt noch alles original nur das mit der Gemischschraube fand ich auffällig.