also der erstbesitzer hat nix damit gemacht (der is kiwara und fährt IMMER orginal)

aber da der roller vom stoffi is, habe ich keine ahnung, was der davor damit gemacht hat, möglich ist alles ....

aber da war sie noch nicht in österreich zugelassen und jetzt is ein funktionierender orginalmotor drin, das is das wichtigste, da ich ja ein technisches antigenie bin :grins:

fahren muß sie und gut aussehen, damit wenigstens irgendwas gut aussieht :grins:

(der is kiwara und fährt IMMER orginal)

fahren muß sie und gut aussehen, damit wenigstens irgendwas gut aussieht  :grins:

Was ist "kiwara" ?

Aussehen ist tip-top ! Und wenn Du nicht gerade schwer bist, reichen 150cc dicke.

Finger weg vom Tuning. Eine originale Lambretta ist sportlich, zuverlässig und tourenfest !

Wenn "kiwara"s original fahren dann bin ich werde ich wohl auch einer.

Rüdiger

kiwara = polizist

kiwara = polizist

Nee, dann bleib ich bei meinem Job

Ich dachte schon kiwara = kinderwagenracer !

Viel Spass mit Deiner Lambretta !

Tschüssel Rüdiger

Kann denn Tuning Sünde sein.....?

da hatte also jemand mal das standard vergaser-rechts modell, und hat dann irgendwie auf das seltene vergaser-links modell umgeruestet??? seltsam.

-arne.