in letzter Zeit kam immer wieder die Frage nach nem Kolben für den 207er auf, aber ich konnte nie ne Antwort finden.

ich steh jetzt vor dem selben Problem:

alter 207er Zylinder, 68er Normalmaß benötigt nen neuen Kolben

welchen soll ich/man am Besten nehmen?

Polini 2-Ring Kolben oder Grand Sport 1-Ring, oder originlaen 1-Ring?

Das ganze soll auf nen Stadt- und Tourenroller

Gruß

Patrick

Wenn geschliffen werden muß vielleicht auch ein Malossikolben...?

Das ist ein echt gutes Teil, zieht aber einiges an Arbeit im Zylinder nach sich.

würd auch gleich in malle kolben investieren.

die arbeiten im zyl halten sich absolut in grenzen

ansonsten standard 2ring polini kolben

fahrt, hält problemlos

in letzter Zeit kam immer wieder die Frage nach nem Kolben für den 207er auf, aber ich konnte nie ne Antwort finden.

ich steh jetzt vor dem selben Problem:

alter 207er Zylinder, 68er Normalmaß benötigt nen neuen Kolben

welchen soll ich/man am Besten nehmen?

Polini 2-Ring Kolben oder Grand Sport 1-Ring, oder originlaen 1-Ring?

Das ganze soll auf nen Stadt- und Tourenroller

Gruß

Patrick

Billiger version: 2 neue Ringe u. alt Kolben strählen

günstige Version: alter serien ASSO kolben

gute version :GS-kolben

wie sieht die lauffläche aus?laufleistung des zyl.?

gruß

tom

in letzter Zeit kam immer wieder die Frage nach nem Kolben für den 207er auf, aber ich konnte nie ne Antwort finden.

ich steh jetzt vor dem selben Problem:

alter 207er Zylinder, 68er Normalmaß benötigt nen neuen Kolben

welchen soll ich/man am Besten nehmen?

Polini 2-Ring Kolben oder Grand Sport 1-Ring, oder originlaen 1-Ring?

Das ganze soll auf nen Stadt- und Tourenroller

Gruß

Patrick

Hallo,

also nimm den 2-Ring Polini und gut ist. Die Lösung ist preiswert und haltbar und termisch i.O.

Gruß Peter

Hallo,

also nimm den 2-Ring Polini und gut ist. Die Lösung ist preiswert und haltbar und termisch i.O.

Gruß Peter

da die lauffläche noch gut ist wollte ich mir den umbau auf polossi erstmal noch sparen.

dann werd ich wohl erstmal den 2-ring polinikolben fahren, aufbohren und malossikolben fahren kann ich dann immernoch, wenn der kaputt sein sollte

Billiger version: 2 neue Ringe u. alt Kolben strählen

günstige Version: alter serien ASSO kolben

gute version :GS-kolben

wie sieht die lauffläche aus?laufleistung des zyl.?

gruß

tom

versteh ich irgendwie nicht, sorry

mein alter kolben hat ja nur einen ring

was ist ein asso kolben?

oder sprichst du hier von malossikolben?

ob jetzt ein od. 2 ring ist echt latte.

alter kolben hat 1 ring >dann nur einen neuen ring u. kolben strählen.

kenne den alten kolben jetzt nicht,aber meist taugen die noch ein paar 1000km...

ASSO-Werke=hersteller des Kolbens

Bearbeitet 28. Juli 200916 Jr. von PMS

ob jetzt ein od. 2 ring ist echt latte.

alter kolben hat 1 ring >dann nur einen neuen ring u. kolben strählen.

kenne den alten kolben jetzt nicht,aber meist taugen die noch ein paar 1000km...

ASSO-Werke=hersteller des Kolbens

der kolben hat oben leider einen ausbruch (falsch gelagert ;-/)

da ich also eh einen neuen brauche dachte ich thermisch sei wohl der 2-ring dann besser

der kolben hat oben leider einen ausbruch (falsch gelagert ;-/)

da ich also eh einen neuen brauche dachte ich thermisch sei wohl der 2-ring dann besser

Hab es zwar schon in paar anderen Foren geschrieben ...

Hab ihn 1,5 Jahre nun gefahren in meinem 1st-Motor ...

Ich hab durchwegs positive Erfahrungen mit dem 2 Ring-Asso-Kolben auf Rennwelle gemacht !

Finde das er sogar mehr Dampf hat wenn der Mador heiss ist ... (laut Poppometer!)

SORRY ... Doppelpost....

Bearbeitet 28. Juli 200916 Jr. von hauggos