moin moin..

seit nen paar Tagen macht mir mein Motor bissl Sorgen.

Motor ist komplett original mit ca 27tkm und nem 85er Malle, richtig bedüst und seit kurzem net ET3 Banane.

Jetzt zu dem Schlupf: Ich merk das zum Beispiel, wenn ich im ersten Gang fahre und dann das Gas schnell

und voll aufdrehe. Normalerweise müsste die Karre ja dann schon nen abrupten Anzug haben, hat se aber net.

Der Motor dreht zwar synchron mitm Gas aufzieh hoch, aber das Getriebe bzw der Antrieb kommt etwas versetzt.

Eine schleifende Kupplung ist es denke ich nicht, da ich das eigentlich von meinen alten getunten Mofas kenne, und das Verhalten ein anderes ist.

Kommt mir eher so vor, als hätte da irgendeine Welle oder Kupplung oder was zuviel Spiel. Oder ist das normal

bei Vespas, dass die nicht "so direkt" am Gas hängen?

Wenn noch wichtige Infos fehlen, bitte fragen

Bearbeitet 15. Mai 200917 Jr. von vespafuffi

Das sind die Kupplungscheiben oder ein zu fest gespanntes Kupplungseil

hast du da was verstellt?

wie alt sind deine Beläge?

Ich glaube er meint den toten Gang der Zahnräder, nennt man das so?

Ich glaube er meint den toten Gang der Zahnräder, nennt man das so?

das wäre dann aber verbunden mit wahnsinnig schnellem und lautem Aufheulen des Motors... in der Regel gefolgt von hektischem rumgerühre in den Gängen, einem Klack im Getriebe und dann gehts ab...

ich finde, es klingt schon eher nach verschlissenen Kulu- Belägen oder zu stark gespanntem kulu- Seil.

Meine Kupplung war so oll, dass ich immer stundenlang treten musste, bis die karre dann mal angesprungen ist... an beschleunigung war erst gar nicht zu denken.

ich würde erstmal das seil entspannen. wenn das nicht hilft, Beläge tauschen. und wenn das nicht hilft, motor auf und Getriebe überholen. wenn es nämlich wirklich dieser "tote Gang" sein sollte, deutet das auf den Bedarf einer neuen Schaltraste und/oder eines neuen Schulterringes hin...

Glück auf!

Meinte eigentlich was anderes. Bei Lastwechsel, von Schiebe in Zugbetrieb, z.B bergrunter wenn man gasgibt ist es doch normal das es kurz ruckt, bevor Kraft übertragen wird oder?

Meinte eigentlich was anderes. Bei Lastwechsel, von Schiebe in Zugbetrieb, z.B bergrunter wenn man gasgibt ist es doch normal das es kurz ruckt, bevor Kraft übertragen wird oder?

... das bissel luft, zwischen den "Zähnen" auf der Innenseite der Ritzel und dem "klotz" der Schaltraste??? sind doch höchstens ein paar milimeter... ist glaube ich kaum spürbar (sollte es jedenfalls sein)

Wenn ich nen Gang einlegen bei ausgeschalteten Motor und ich schiebe vor und zurück (Kupplung loslassen), folgt erst ein kurzer Leerweg, bevor sich der kolben beginnt zu bewegen, das meinte ich, das sollte doch normal sein oder?

Wenn ich nen Gang einlegen bei ausgeschalteten Motor und ich schiebe vor und zurück (Kupplung loslassen), folgt erst ein kurzer Leerweg, bevor sich der kolben beginnt zu bewegen, das meinte ich, das sollte doch normal sein oder?

das ist auf jeden fall normal. während der fahrt merkste aber nix davon...

Das sind auf jeden fall die kulubeläge oder der zug zu stark gespannt

seh ich auch so wenn er von Schlupf redet!

Seil oder Beläge

fährt sich dann wie ein Automatikroller der beim gasgeben langsam hochdreht.

Seil oder Beläge

solltest du dann mal kontrollieren.... wegen die sicherheit

Hm die Kupplung habe ich noch nicht angerührt. Also weder den Zug mehr gespannt noch irgendetwas an den Belägen.

Bezüglich der Spannung des Zugs: Also der Druckpunkt ist aber in Ordnung. Soll heissen, dass die Kupplung in etwa nach einem Drittel weniger ziehen anfängt zu greifen. mMn ist das i.O. .

Was ich jetzt aber "checken" sollte, an der Kupplung, weiss ich net genau. Ich weiss ja auch net wie es genau dadrin aussehen sollte

edit: Ich probier erstmal den Zug etwas zu lockern...

Bearbeitet 16. Mai 200917 Jr. von vespafuffi

Das problem kann auch mit der zeit kommen die beläge sind auf und ich glaube auch nicht das das noch besser wird