HI Leute

Also ich habe folgendes Problem mit diesem Roller

Vespa P 80 X

Baujahr 1981

Standzeit vom Roller 7 Jahre in einer Scheune in ürgend so einem Kaff

Wir haben diesen Roller als Projekt in der Schule wahrscheinlich ist die Kupplung kaputt, nun wollte ich mal fragen was so eine Kupplung kostet und woher ich Sie vom Preis/Leistung/V zu guten Konditionen kriege.

Ich brauche auch eine neue Bat.

Aber leider ist es schwierig das Teil auseinander zuschrauben, wir sind eine 8 Köpfige Klasse und haben es nicht geschafft den Motor rauszukriegen wegen denn ganzen Kabeln usw. Weis jemand vieleicht von wo ich die Anleitung fürs zerlegen herkriege ?

Sorry das ich euch schon mit meinem erster Beitrag so Bombadiere mit Fragen :plemplem:

Wäre nett wenn ihr mir weiter helfen könntet denn unser Team aus leihen steht z.Z. voll aufm Schlauch ! !

Dogan

die suchfunktion ist ne gute hilfe....

am besten ist für anfänger das reparaturbuch für die vespa (gibt's bei amazon.de)... damit kriegt ihr das locker hin. und ihr habt noch bilder und beschreibungen zum kopieren für die ganze klasse!

ansonsten:

2x schaltzug lösen

1x bremszug

1x kupplungszug

1x gaszug

1x chokezug

1x benzinschlauch

1x stoßdämpferschraube

1x motorbolzen

elektrik auseinander

... dann geht der motor raus!

Bearbeitet 24. Februar 200323 Jr. von px150

Aber warum den Motor raus nehmen? Wenn die Kiste hinterher 'nur' wieder fahren soll einfach auf die Seite legen denn das Hinterrad ab und schon hast du den Kupllungsdeckel vor dir. den auf machen und AAAHHH Kupplung in der Mitte die Anduckplatte raus und die Sicherung der Kronenmutter aufbiegen nu mit dem Kronenmuttern-Schlüssel, den du ja sicher schon gekauft hast *g* die Kupplung lösen (irgendwie gegenhalten) und wenn vorhanden mit nem Abzieher runterziehen.

Sebastian

Also werkzeugmäsig sind wir uptodate kann ich nur sagen wir haben alles was das herz begehrt und wenn uns langweilig ist nehmen wir denn schwächsten in der gruppe und setzen ihn auf die anus stange die wir gebastelt haben :veryangry:

um so ein bischen Spezialwerkzeug werdet ihr trotzdem nicht umhin kommen, vor allem nicht wenn ihr beispielsweise die Kronenmutter der Kupplung nicht zerstören wollt, Polradabzieher wäre sicherlich auch nicht schlecht wenn ihr an die Zündgrundplatte ranmüsst...

Ansonsten, wie px bereits gesagt hat sämtliche Züge/Schläuche vom Motor lösen, hinten Dämpferschraube raus, Motorbolzen vorne raus und euch plumpst der Motor regelrecht entgegen...

EDIT: Das Buch das PX erwähnt hat ist wirklich sehr hilfreich wenn man sich das erste mal mit Vespa beschäftigt. Das gibt es beispielsweise hier.

Bearbeitet 24. Februar 200323 Jr. von red-polo

Wir haben eine Komplette KFZ Werkstatt da ist bestimmt alles dabei.

HM das Buch ist eine gute Sache gibts das auch als PDF Datei ?

ob ihr nen polradabzieher habt wage ich zu bezweifeln... einen passenden kronenmutterschlüßel könntet ihr haben!

wenn ich wüsste was ein polradabzieher ist würde ich dir sagen ob wir sowas haben Ich frage mal morgen nach

...

Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von Mad Marc

Ja so ein ding haben wir auch in der Werkstatt

haltet uns auf dem laufenden...

1. Reperaturhandbuch als pdf gibs doch bei den Nukes

Rep-Handbuch-gepdfzipt!!!

und ne Kulu gibs evtl bei mir, das dumme 20 Zähne Ding liegt hier eh nur im Weg. Bei interesse PM.

Danke dir du hast mir sehr geholfen