Morgen,

was darf denn eine PV ET3 in restaurationsbedürftigem Zustand in etwa kosten, wenn sie anspringt?

Gruß Heppi.

generell:

ital. papiere mit etwas rost = ca 400 euro

ital. papiere ganz ohne rost = ca 500 euro

deut. papiere (vollgutachten notwendig, weil abgemeldet) mit etwas rost = ca 500 euro

deut. papiere (mit rest-tüv) ganz ohne rost = ca 600-700 euro

sehr entscheidend ist aber sicher auch der allgemeinzustand des motors (lager, simmerringe, kulu, ...)

die preise oben beziehen sich auf ne et3 mit motor im originalzustand und nicht auf nen verbastelten tuningmotor.

so..das sollte erstmal reichen!

noch fragen?

da würdest bei uns im ösiland nicht auskommen!

das ist traurig eher!

mit den oben genannten Preisen kommt man in D auch immer seltener hin.

Da hat irgendwann einer mal von D-Mark auf Euro umgestellt und vergessen die Preise zu halbieren.

dann verkauf ich meine! wer will sie haben? null rost, 24er über membran, 133er polinski, rennwelle, motor komplett neu gelagert und nix eingaytragen!

ich hol mir ne neue aus italia!

gebote?

deutsche papiere und älter als 25 jahre? elektronische zündung?

wieviel?

dann verkauf ich meine! wer will sie haben?  null rost, 24er über membran, 133er polinski, rennwelle, motor komplett neu gelagert und nix eingaytragen!  

ich hol mir ne neue aus italia!

gebote? 

Nach Deiner Liste wären das 500? - oder 400? weil der Motor a bisserl "verbastelt" ist. Die nehm ich ... welche Farbe hat den meine Zukünftige??

dann verkauf ich meine! wer will sie haben?  null rost, 24er über membran, 133er polinski, rennwelle, motor komplett neu gelagert und nix eingaytragen!  

ich hol mir ne neue aus italia!

gebote? 

Nach Deiner Liste wären das 500? - oder 400? weil der Motor a bisserl "verbastelt" ist. Die nehm ich ... welche Farbe hat den meine Zukünftige??

lambrettaSX hat dazu geschrieben, daß irgendjemand die DM-preise in euro 1:1 umgemünzt hat. demnach will ich natürlich das doppelte haben! dewegen meinte ich ja dazu, ich verkauf meine sofort!