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Welches Setup ist verbaut?

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Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Hallo,

wie finde ich heraus welches Setup bei einer Vespa verbaut ist wenn ich sie kaufen will???

z.B. bei ner Sprint Veloce

Also welche Bedüsung usw. meine ich... Ihr wisst schon was ich meine!!

captain

Bearbeitet 22. April 200917 Jr. von captain_planet

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

muss der verkäufer doch wissen!

ansonsten nachschauen!

Jones

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Also welche Bedüsung usw. meine ich... Ihr wisst schon was ich meine!!

mit dem plasmaschneider ne saubere linie durch zylinder, vergaser & co ziehen, dann die reste begutachten?

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Autor

das war ja eigentlich meine frage (mein fehler wenn ichs nicht verständlich rübergebracht habe)

ich will ja gerade wissen WIE ich das nachschaue!!

natürlich zerstörungsfrei...

Bearbeitet 22. April 200917 Jr. von captain_planet

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Autor

muss je eine möglichkeit geben das ich solche dinge in erfahrung bringen kann wenn ich ne vespa kaufen will (oder muss ich da blind auf den verkäufer vertrauen?!?)

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

muss je eine möglichkeit geben das ich solche dinge in erfahrung bringen kann wenn ich ne vespa kaufen will (oder muss ich da blind auf den verkäufer vertrauen?!?)

naja, vergaserdüsen rausdrehen und gucken, zylinderkennzeichnung steht normalerweise am zylinderfuß, da musst du dann halt die lüra-abdeckung und die zylinderhaube runternehmene. notfalls noch die 4 schrauben vom zylinderkof lösen und reingucken...

außerdem alles schriftlich im vertrag festhalten

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Motor spalten um festzustellen, ob und wie gefräst wurde und welches Getriebe verbaut ist. Hey komm, das geht doch nicht ohne intensiven Aufwand. Ab wie hier schon gesagt wurde; das sollte der Vorbesitzer/Erbauer wissen.

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Autor

... das sollte der Vorbesitzer/Erbauer wissen. ...

und wenn nicht??

Trotzdem danke hab ja eh schon ein paar nützliche hinweise bekommen!!

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

Na, Risiko halt. Willkommen im Leben.

Geschrieben 22. April 200917 Jr.

und wenn nicht??

...dann würde ich da nicht kaufen und mir ne seriöse Quelle suchen. Wobei, Vergaserdüsen ? Ist jetzt nix, was man beim Kauf wissen muss, wenn der Hobel vernünftig läuft.

Das ist die gleiche Kategorie wie Zündkerze checken um den Wärmewert herauszufinden.

Ich mein, selbst wenn einem eine Düse "nicht passt" - so ein Ding kostet 2 Euro oder so, das kann man wohl noch gerade verkraften.

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Das scheint möglicherweise die Lösung zu sein. Verzurrt habe ich die PX über die Lenkergriffe. Schien mir am praktikabelsten zu sein. Guckt bitte nachstehendes Video, das Spiel ist doch nicht Serie- oder?
Was nur nicht plausibel ist: Warum war der Schraubnippel an der Schaltraste lose? Wenn die Schwergängigkeit im Lenker vorlag wurde der Zug doch nicht belastet?
Wie dem auch sei: Ich komme hier nicht weiter ohne Ersatzteile.
Danke und Gruß
Olli
IMG_3997.mp4

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STatue

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WATCHlist

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Egig city Box

Hallo Kollegen,

kleines Update. Der Briefkasten alleine war zwar jetzt nicht unerträglich laut, aber er klang schon etwas giftig im Unterton. Für die Leistung absolut OK.
Aber ich wollte mal schauen, was noch zu erreichen ist. Ich habe den RS 125 Schalldämpfer nachgebaut, Innen aus Stahl mit einem 25er Lochrohr von MR, die Wände gedreht und die Refektionskammernhülse gebohrt, alle Außenteile inklusive Mantelrohr in VA (Gewicht spielt jetzt eher keine Rolle.
Gedämmt mit Silentsport.

Die Halterung mußte ich auch selber bauen, das ist geklemmt am Motorträger. Verbindung zum Endrohr Briefkasten über ein Polini-Gummi. An der Flanschplatte mit PM-Lochstich und an der Endkappe jeweils ein 90 Grad-Bogen angeschweißt.
Verschraubt ist 6-fach anstatt 3-fach.
Jetzt ist es mal geil. Meine Damen zuhause hören es nicht mehr, wenn ich vorfahre vorm Haus. Durch die Durchmesserzunahme im ESD von rund 18 Prozent mehr Querschnitt keine Leistungseinbußen.
War ein interessanter Projektabschluß zu dem Umbau des Egig-Briefkastens mit Wärmetauscher für die Ape.
Jetzt grummelt der Polini mit der 53/105er Fabbri nur noch leicht sonor vor sich hin und in der Kabine kann ich mich quasi flüsternd mit meiner Tochter unterhalten...
Der originale RS-ESD hat glaube ich innen nur 23, deshalb wäre der direkt hinter dem Briefkasten eventuell nicht sooo ideal, mein Nachbau mit innen 25 steht der City-Box gut in Sachen Ton und Leistung.
Aber ist aufwendig zu bauen und vielleicht für die Wespe eher so mittel....
Wollte nur der Vollständigkeit halber berichten.

Gruß Paddy.

Von Scharnhorst, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Preiseinschätzung PX 125 von '84

Ach wie schade, ich habe nämlich heute in Erfahrung bringen können, dass sie erst letztes Jahr außer Betrieb genommen wurde und noch bis 2023 TÜV hatte. Das wäre ja gar nicht so verkehrt gewesen.

Hätte so gerne ein neues Projekt angefangen und vor allem das erste richtig eigene, aber ich wollte nicht gleich mit eine Rahmeninstandsetzung anfangen.

Von henne23, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Welches Setup ist verbaut?

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