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TMX 38 mit Ram Air aus Vollcross für 211 Malossi

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Geschrieben 22. März 200917 Jr.

Hallo Zusammen

Die Teile gehören mir und sind nirgend wo anders eingestellt.

Standort ist Nürnberg. Preise sind VHB.

1. Dämpferhülse und Lochrohr von einem DSE race mit leichten Gebrauchsspuren. Preis: 20,-? Versand incl.

2. Vergaser Mikuni TMX 38 von einer Husqvarna Vollcross, letzte Saison auf meinem Malossi-Motor bewegt. Lieferumfang Vergaser, Luftfilter, 2x Verbindungsgummi für 35er Ansaugstutzen. Preis: 110,-?

Versand incl.

Bearbeitet 16. November 200916 Jr. von demo39

Geschrieben 22. März 200917 Jr.

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Elestart Polrad ist bis auf weiteres verkauft!!!

Geschrieben 22. März 200917 Jr.

PM Grimeca Sattel

Geschrieben 22. März 200917 Jr.

PM wegen Ersatzradabdeckung metall!

Thomas

Geschrieben 27. März 200917 Jr.

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Preisupdate für den TMX 38 nur noch 110,- Versand incl.

Geschrieben 27. März 200917 Jr.

Was ist mit dem Lenker?

Vercheckt oder for sale?

Geschrieben 27. März 200917 Jr.

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Lenker ist weg

Geschrieben 2. April 200917 Jr.

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Geschrieben 2. April 200917 Jr.

Mahlzeit,

mach mir doch mal ein Angebot für eine kleine Nummernschildtafel für eine Sprint (Abmessungen parat?) und die Dämpferhülse, inkl. Versand innerhalb D. Gerne auch per PM.

Gruß, Ralf

Geschrieben 4. April 200917 Jr.

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So Nummerntaferln sind jetzt auch weg! Sorry @ freibier vor dir war einer schneller.

7 Monate später...

Geschrieben 16. November 200916 Jr.

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Bitte zu, Danke

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

Ich bitte um eure Meinung.

Ich habe mir im Winter auch einen 221er Malossi Sport MK2 Motor mit ner Übersetzung 24/62 und kurzem 4. gebaut. Die zieht er locker und dreht oben bis 130 km/h (GPS gemessen) und schmeißt insgesamt folgende Leistung.

(siehe Diagramm)

Aufgrund der Lautstärke hab ich mir die Posch SuperSilentBox bestellt. Unten verliert man damit tatsächlich Leistung. War nicht auf der Rolle, aber das spürt man. Deswegen würde ich jetzt gerne auf 23/62 wechseln und da ich den Motor eh nochmal öffnen muss auch gleich auf kurz 3. (16) und ultrakurz 4. (19) gehen.

Oben raus dreht die PoschBox eh weiter als Polini und 130 muss ich auch nicht fahren.

Vielen Dank

Von Köcky, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
Das Große GARTEN Topic

je kleiner man das alles „zerhäckselt“ desto mehr wird auch das vorhandene Krabbelvieh, Raupen, Larven, Eier etc eliminiert. Nur so für den Hinterkopf, falls man mit so einer Wiese etwas für die Insekten tun möchte.
Bei großen Wiesen, kann man auch abschnittsweise mähen, so dass verschiedene Bereiche entstehen, und immer etwas Blüte vorhanden ist, bzw. verschiedene Vegetationsstufen. Muss aber natürlich jeder für sich entscheiden, was man möchte und was die Lage hergibt.

Von Tyler Durden, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min

TMX 38 mit Ram Air aus Vollcross für 211 Malossi

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