Hey,

bin grad am zerlegen von nem v50 Motor, nun sitzt ich dran und bekomm ums verrecken dieses Teil nicht raus. da gibts doch sicher n trick?!

Bearbeitet 17. November 200817 Jr. von Donut009

Ist von hinten mit nem Seegering gesichert, bekommste ohne spalten des Motorblocks nicht raus !

gespalten ist und seegering ist auch weg.

das Problem ist, dass ich immer mit diesen "Erhöhungen im Gehäuse hängen bleibe. (auf dem Bild sieht mans im hinteren Teil)

edit: lässt sich einfach nicht ausfädeln. das lager muss nicht raus oder=

Bearbeitet 17. November 200817 Jr. von Donut009

Ist von hinten mit nem Seegering gesichert, bekommste ohne spalten des Motorblocks nicht raus !

geh alder , der hat doch keine welle mehr drin weiters is des ding doch scho so weit oben raus, dass der segerring gar nicht mehr drin sein kann

gib die gangräder raus, hauptwelle raus (muss man nicht, geht aber einfacher und ist hier nicht ersichtlich).

danach solltest du mit leichten!!! gummihammerklopfern das primär mit den kulukorb aus dem lager rausklopfen können...

lg

ps: sonst mal abends in den gsf chat schaun ;)

pps: die angesprochene kante am alugehäuse sollte nicht im weg stehn, weil der absatz kurz davor ausm lager sein soll und du des ding dann schräg rausdingsen kannst!

edit: mist zu spät, jetzt hat er meine analyse scho verraten

Bearbeitet 17. November 200817 Jr. von Motorhead

Geht nur in einer Stellung raus. Die breite Öffnung an den unteren Rand des Kulu-Deckel-Dichtflächen-Dingens.

ist raus. dachte nicht dass man soo schräg raus muss ;) thx

Geht nur in einer Stellung raus. Die breite Öffnung an den unteren Rand des Kulu-Deckel-Dichtflächen-Dingens.

oh - echt? bild mir ein es geht auch in anderer stellung?!?!

die ausnehmung - dacht ich - ist nur fürs ritzel rausnehmen....

Bearbeitet 17. November 200817 Jr. von Motorhead

geh alder

Das kommt davon wenn man die kleinen Fotos nicht vergrößert !