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motorumbau pk 50 auf 133dr geht das?

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Geschrieben 3. November 200817 Jr.

hallo leute

hab dieses jahr in italien im straßengraben eine primavera karosserie gefunden und will das teil diesen winter neu aufbauen.

bin schon seit längerer auf der suche nach nem großen motor , find aber keinen. daher meine frage: kann man auf nem pk 50 motor ohne fräßarbeiten einen 133 dr zylinder verbauen? welche übersetztung brauch ich? was muss ich noch umbauen außer stehbolzen kurbelwelle auspuff und primär, kupplungskorb?

danke lion

Bearbeitet 3. November 200817 Jr. von LION64

Geschrieben 3. November 200817 Jr.

hab dieses jahr in italien im straßengraben eine primavera karosserie gefunden

iss nicht wahr, oder?!

war denn das? liegen da vielleicht noch mehr? könnte nen sprint oder gt rahmen gut gebrauchen!

Bearbeitet 3. November 200817 Jr. von RustRacer

Geschrieben 3. November 200817 Jr.

iss nicht wahr, oder?!
war denn das? liegen da vielleicht noch mehr? könnte nen sprint oder gt rahmen gut gebrauchen!

Geschrieben 3. November 200817 Jr.

Eigentlich sollte das kein Problem sein...

Aber wie du schon gesagt hast, benötigst du verschiedene Komponenten.

Wenn du einen Pk 50 Motor umbaust brauchst du eine Langhubkrubelwelle, eine passenden Auspuffkrümmer, sowie einen 19er Vergaser (oder größer). Die Übersetzung musst du ebenfalls ändern. Ich fahre mit dem Zylinder eine 2,86 geht ganz gut, die nächst längere wäre, glaub ich, 2,54.

Kupplungstechnisch reicht es aus frische Beläge und evtl. eine härtere Feder zu verbauen.

Fräsen MUSST du eigentlich nicht.

Denke aber daran, dass jeder Umbau am Motor zum Erlöschen deines Versicherungsschutzes führt, falls du nicht alles vom TÜV absegnen lässt.

Sebastian

Geschrieben 3. November 200817 Jr.

Autor

danke für deine schnelle antwort

bei der kupplung hab ich auch an ne 4 scheiben gedacht. welche bedüsung hast du denn in deinem 19 19ner?

aber nen unterschied zwischen dem pk motorgehäuse und dem pk/pv gibt es schon oder? (größere überströmer?)

was läuft deine den mit der 2.86 übersetztung ?wie ist die beschleunigung? 9zoll oder 10 zoll reifen? also ich würd den motor eher auf beschleunigung ausrichten dann wäre die 2.86 sinnvoller oder? und wegen tüv wollte ihn dann als motorrad anmelden in lindau is das mit den bullen recht krass

grüße lion

Bearbeitet 3. November 200817 Jr. von LION64

Geschrieben 3. November 200817 Jr.

Motor ist eigentlich gleich bis auf den Ansaugstutzen. Der hat bei der Xl 3 Stehbolzen/Löcher bei der PV nur zwei und ist etwas anders gebogen. Also entweder Blech flechen oder Stutzen umschweißen. Für Bechleunigung ist die 2,86er besser, ja.