LION64

hee zusammen, ein freund von mir wuerde sich gerne in valencia eine motovespa kaufen. die vespa laeuft gaenge lassen sich sauber schalten, kein knick unterm kotfluegel kein rost, lack leider eher maessig aber komplett o-lack. koennt ihr mir ungefaehr sagen was soetwas wert ist. Wie gross ist der wert unterschied zu vergleichbaren italienischen modellen? danke schon mal im voraus gruesse aus valenica lion

liegts an meinem browser oder an dem topic dass die bilder nicht angezeit werden? gruß

was meint der rest der gemeinde? danke schon mal für die antworten

danke ich dachte nur das die zweite serie sehr viel weniger werts sei. also 400-500€ sind realistschich danke gruß lion

hallo leute würde gerne wissen was so ein motor wert ist was sind die besonderheiten an dem motor, außer die motornummer . danke gruß

Hallo zusammen habe hier 10 sätze bremsbeläge zu verkaufen. ein satz besteht aus 2x bremsbacke vorn und 2x bremsbacke hinten (für 10" bremstrommel) made in italy Preis 14,90€ incl versand(maxi brief) lüfterrad hp4 kleiner konus ca, 300km gelaufen, musste jetzt einer vespatronic weichen 90€ gruß lion

hallo zusammen wäre super wenn die lenksäule komplett wäre gruß lion

neu wird wohl zu teuer aber danke

das pk lüfterrad bräuchete ich mit einem großen konus danke

ok danke ich werd dir das segment auch mit schicken

danke andreasnagy die kaskade ist vollständig ausgepunktet sah nur schöner aus wie viel spiel darf das kickstart segment denn haben? wenn ich den kolben vollständig raus habe wärs super wenn ich ihn dir schicken könnte das motorgehäuse ist noch beim glasperlenstrahlen, danch werd mir das kickstartsegment genauer anschauen. Was meint ihr soll ich die ferdern im sekundär wechsel? klappern tuts noch nicht, und die nieten sehen noch gut aus. danke gruß lion

danke fredi suche aber eher ein pk lüfterrad

ok danke werd ich noch überprüfen ich müsste noch meinen zylinder honen lassen, könntet ihr mir da jemanden empfehlen? hier jetzt die bilder vom gestrahlten und grundierten roller

so endlich gehts weiter kaskade und trittblech sind jetzt ausgepunktet und die dame ist beim strahlen in der zwischen zeit hab ich jetzt den motor zerlegt hier ein paar bilder ich würde den motorblock gerne glasperlenstrahlen lassen, wie ist dass jetzt mit dem kickstartmechanismus,raus machen oder abdecken? gruß lion

hallo zusammen ich baue gerade einen motor für meine 1 serie auf. habe den block ohne innenleben gekauft, deshalb eine frage zum getriebe. die standard haupt und neben welle passt ja leider nicht ich hätte aber das passende getriebe als 4-gang, von einer nova? kann ich auf die kurze hauptwelle ein standard 3 ganggetriebe verbauen wenn ich mir die 2-arm schaltklaue besorge und das primär abdrehe? die normalen kurbelwellen passen aber schon oder, nach zylinderfuß polrad abdeckung, getriebe..... würde es mich ja nicht wundern danke gruß lion

das suche ich danke gruß lion

hallo zusammen hab heute die neuen federn eingesetzt, die sind aber alle ca 0,5cm länger als die alten, ist das normal? so schauts jetzt aus, passt doch oder? gruß danke lion ps folgendes rep kit habe ich verbaut http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641130592&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

genau dass hab ich mir auch gedacht nur leider konnte ich keine schleifspuren erkennen worher könnte der leistungsverlust denn noch kommen. Wärend das geräusch auftrat beschleunigte der roller nicht mehr, fällt euch dazu noch was ein? kupplung hatte ich schon offen, die sieht gut aus. gruß lion

so motor ist gespalten und das primär hab ich offen 2 ferden sind gebrochen, erst mal danke für den tipp Woher das geräusch kommt ist jetzt klar aber wie kann dass einen einfluss auf die leistung haben? primär hat ja bisher noch nicht am gehäuse geschliffen. hab euch noch ein bild gemacht danke gruß lion

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so getriebe hab ich gefunden

hallo zusammen hab jetzt den kupplungsdeckel und die kupplung runter. nur leider kann ich keine beschädigungen erkennen, muss ich wohlö den motor spalten? oder habt ihr noch eine andere idee danke gruß lion

also tank und lufterradabdeckung sind nicht, lagerschaden würd ich bei neuen lager eigentlich ausschließen ich werd den roller jetzt mal mit gezogenem joke fahren, wenn die düse zu klein wäre müssts ja dann besser laufen. danke euch allen schon mal

hi special rv getriebe öl hab ich neu rein, das klappern ist meiner meinung nach drehzahlabhängig, und im leerlauf ist es auch zu hören. Der DR zylinder ist die standart variante müssten 6 sein. auspuff ist der originale. das klappern ist eher blechern und kommt aus der zündung( da schleift aber nichts). mein problem ist dass es eben nur abhängig von der temperatur auftritt und ich daher nich weiß wo ich suchen soll. wenn der motor dann ausgeht lässt er sich weiter frei drehen. vllt das lima lager im eimer? danke schon mal gruß