Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

125/150ccm LML Tuning

Featured Replies

Geschrieben

Moin,

hab n Problem mit meinem Motor...

Es handelt sich um einen LML Membran gelöt mit 177er Polini, Malle Membran, 30er DellOrto mit 135er HD, Schamlippenwelle, Mallossi Primär das kleine meine ich und original Puff....

ÜS Sind angeglichen.

Die original MRB haben wir an die Malle MRB angepasst.

Und nu kommts, das Ding läuft wie n Sack Nüsse.

Knappe 100kmh und UNGLAUBLICHE 10 - 12PS :-D Da muss doch mehr drinn sein???

Im 4. Gang geht dann so gut wie gar nix mehr :-D !

Zündung ist nicht geblitzt aber pauschal auf 17° - 18° eingestellt!

Weiss einer was da falsch läuft oder hat jemand erfahrung mit einer ähnlichen Kombi auf dem Motor?

Schon mal Danke für eure hilfe!

Gruß Ben

Geschrieben

erstmal Zündung einstellen und zwar abblitzen, die pi mal Daumen Methoden ist fürn Arsch

was für Steuerzeiten hast Du?

Welche QS hast Du?

Geschrieben

Ich finde die Werte nicht so unrealistisch....

Je nach Getriebe (80er mit Primär?) dreht die Kiste bei 100 schon 7000.

Mehr ist mit originalpuff kaum drin.....

Edit sieht gerade LML Motor - dann wohl auch LML Getriebe...

Hm, wie genau hast Du das mit der Membrab gelöst?

135er Düse auf Originalpott klingt auch ein wenig sehr fett...

Bearbeitet von Sledge Hammer feat. Suzie

Geschrieben
  • Autor

@ Sledge Hammer feat. Suzie

ja ist noch n 80er Getriebe drinn!

Andere machen aber mit nem DR und 24si plug n play das gleiche!

Sollte das wirklich nur am Puff u Getriebe liegen?

@ 1210er

Steuerzeiten und QS.... Hmm. Sorry das weiss ich nicht :-D ! Was sind denn Qs?

Aber die Zündung lass ich dann mal fix blitzen blitzen!

Danke.

Geschrieben
  • Autor

@ Sledge Hammer feat. Suzie

Nee, waren nur die Hälften! Getriebe is aus nem Lusso Motor!

Die Original membran haben wir als Grundplatte umfunktioniert, also alles rausgefräst! Die Malle MRB hätt sonst nicht gepasst. Leider zu klein für das Original riesen loch im LML Motor.

Was sollte es denn für ne Düse sein???

Bearbeitet von E2EK1EL

Geschrieben
  • Autor

Also an den Steuerzeiten hab ich nix geändert alles original! Qs kann ich morgen sagen!

Gute Nacht Jungs und Deerns...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.