Hallo,

ich mache gerade meinen 200er Motor wieder fertig und bin mir bei dem Zustand des Primärrdes nicht sicher ob ich nen neues brauch.

An den Ecken einiger Zähne sind Stücke weggebrochen. Würdet Ihr da nen neues nehmen oder ist PX Motor so "sicher" konstruiert, dass das noch 10tkm macht.

Falls jemand noch eins mit 65 Zähnen liegen hat, Angebote zu mir.

MfG

Webrek

Hast Du mal ein Bild davon? Und worin siehst Du die Ursache für das Wegbrechen?

Mit nem Bild ist schlecht, schafft meine Kamera nicht.

Ich kann keine direkte Ursache ausmachen. Das Rad an der Kupplung ist auch noch besser als neu!

Der Motor hat 40 gelaufen. Meine Frage ist einfach: Kann soetwas nach 40tkm schon mal sein und ist es ein schleichender Verschleißungsprozeß und fährt man mit dem Rad nochmal 40tkm bis es keine Zähne mehr hat oder bröckelt es erst seit 1000km vor sich hin und ist in Kürze Geschichte?

Es ist egal wann die Bröselei angefangen hat.

Aufgrund der immer kleiner werden Fläche um die Kraft zu übertragen wird der Verschleiß rapide zunehmen.

Ergo - Geldbörse auf und Neuteil holen.

Alles andere ist Murks und kostet anschließend richtig teuer Geld.

LT

Bearbeitet 26. November 200817 Jr. von CDI