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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

moin, ich habe das iphone3G und eine multisim fürs Autotelefon (originalT-Mobile)

kann ich die Multisim aus dem auto irgendwie mit meinem Laptop in Verbindung bringen, um z.B. bei McDoof zu surfen? Das Notebook hat Wlan.

Technischer Noob :-D

Bearbeitet von Schrottpresse
Geschrieben

Du brauchst für Dein Notebook gar keine Hardware. Mit WLAN im T-Hotspot zur Anfangsseite und dort Deine LoginDaten eingeben und fertig ist die Laube.

Die Multisim benötigst Du nur, wenn Du die Datenflat des Completetarifs via 3G nutzen willst, da rate ich Dir zu einem Web n`Walk Stick aus dem T-Punkt. Mache ich im Moment ebenfalls.

Ebenso kannst Du mit dem iphone die Hotspots nutzen,deswegen bin ich auf Reisen viel bei McD unterwegs. Dafür machst Du Dir einmalig ein Lesezeichen in Safari ( wie das genau geht steht hhier ) und der Anmeldeprozess entfällt.

Geschrieben (bearbeitet)

Will nochmal kurz erweitern :

a.) Nutzung der T-Mobile Hotspots : ist mit dem iphone Vertrag generell, egal mit welchem Endgerät ,möglich. Beim Einbuchen geht es nicht um Deine SIM sondern um Username und Passwort. Ist Plattformunabhängig. ACHTUNG : Flatrate nur im Inland. Hotspots bei allen McD Filialen (also über 1000 in D) und in Gaststätten, Hotels u.a.

www.hotspotfinder.de

Hepp

Interessant : wer auch nur mit seinem Festnetzkram bei der Telekom ist und einen dieser Comfort Tarife hat (bitte nochmal ggf. genauer recherchieren) besitzt ebenfalls eine Hotspot Flatrate.

b.) Nutzung der 3G Infrastruktur ebenfalls mit Multisim (einmalig 30 Euro im T-Punkt) möglich. Dazu der Stick, geht super (achte darauf das Du Dir einen mit max 7.2 Mbit holst.) Den Stick mit Multisim kannste ebenfalls anhängen wo Du willst, Du kannst die Karte auch in Dein Nokia stecken und damit ins Netz, achte allerdings auf den Traffic.

Bearbeitet von artax
Geschrieben (bearbeitet)

ACHTUNG MULTISIM!!!

gucke gerade auf meinen t-mobile account:

unten steht Werbung dass die Multisim vom 01.10 bis 31.10.08 ohne Aktivierungskosten (30Euro) geordert werden kann.

Dachte, das ist für einige hier interessantProst

Nur vom 1. bis 31. Oktober 2008: MultiSIM ohne Bereitstellungspreis!

Mit MultiSIM von T-Mobile können Sie bis zu drei Handys mit nur einer Rufnummer und einem Vertrag nutzen. Mailen, Telefonieren + Surfen parallel, ohne Austausch der SIM-Karten. Bei Buchung vom 01. bis 31.10. entfällt der Bereitstellungspreis von 30,- ? pro MultiSIM Karte! http://www.t-mobile.de/multisim

... und nein , ich arbeite nicht für die, sondern bin ein gelackmeierter, der die Multisim bereits seit 07/2008 hat :-D

Bearbeitet von rolling rambo

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    • Hast Du schonmal eine Nebendüse von KMT ausprobiert? Bei mir war in dem Übergangsbereich Leerlauf > Nebendüse eine deutliche Verbesserung zu spüren. Was macht KMT anders? Die Geometrie ist anders. Der Einströmwinkel der Luft wurde im Vergleich zu den Dell Orto Düsen geändert. Dadurch hat man ein anderes Ansprechverhalten. Bei mir hat es funktioniert. Vielleicht klappt es bei Dir ja auch...   Hier ein von einem Anbieter: Der Venturi-Einlasswinkel des Kraftstoffs wurde von 120 Grad auf 65 Grad geändert, um ein besseres Strömungsmuster zu erzielen. Bei hohen Durchflussmengen schränkt das Venturi die Durchflussmenge aufgrund von Einschnürungen nicht ein, wie dies durch die 120-Grad-Originalstrahlen verursacht werden kann - turbulente / Wirbelströme, die sich bilden, wenn die Flüssigkeit - Luft / Kraftstoff gezwungen und auf den Durchmesser des Strahllochs reduziert wird - abrupte Änderung Richtung, insbesondere wenn sich der Durchmesser vom Venturi-Gegenbohrungsdurchmesser zum Strahllochdurchmesser stärker ändert. Die Strömung für den 65-Grad-Leerlaufstrahl ist laminarer und folgt einer gemessenen konsistenten Strömungskurve als Ergebnis einer flacheren Richtungsänderung auf der Einlassseite des Strahllochs / weniger Reibung. CTP / KMT bieten eine größere Auswahl an Größen. Nach dem Bohren der Kraftstoff- und Luftstrahllöcher werden Querlöcher neu gebohrt, um Grate zu entfernen, die durch das Durchbrechen des Bohrers in die Querlöcher verursacht wurden. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Strömungsmuster und eine sauberere, schärfere Kante an der Auslassseite der Strahllöcher, wo sie auf die Querlöcher treffen. Die Querlöcher werden von jeder Seite und in einer Linie mit einem Senker gebohrt, um alle Grate zu entfernen, die sich im Außendurchmesser gebildet haben, und nicht nur von einer Seite gebohrt, wie dies bei Original- und anderen Herstellern der Fall ist, und hinterlassen einen inkonsistenten Grat, der sich zufällig einschränken kann und beeinflussen den Fluss. Die Einlassbohrung von Luft, Kraftstoff und Venturi wird zuerst gebohrt und schließlich mit einer Reibahle geformt, um eine glattere Oberfläche zu erzielen. Reduzierte Reibung.
    • Bin in den letzten 60 Minuten 5 Jahre gealtert. Dieser Kackverein! Ich hasse ihn. Wann geht die neue Saison los?
    • T5 motovespa in mittelmäßig hätte ich 
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