Diesen Roller fand ich interessant. Der war nicht etwa lackiert, sondern "metallisiert" - kupferbeschichtet.

Kam leider nicht dazu, den Besitzer zu fragen, wie und was und überhaupt. Aber die Vorstellung, einen Roller so behandeln und dann kupfertypisch oxidieren zu lassen, finde ich seeehr verlockend.

Bearbeitet 28. Oktober 200817 Jr. von rotten

Hast wirklich nicht geguckt, sonst wäre Dir nämlich aufgefallen, dass es eine XL 1 war - ein sehr, sehr schönes Fahrzeug also, das auf die Plätze zu verweisen dementsprechend nicht ganz leicht war.

ich kan es leider nicht uebersetzen, aber:

'playing with my pk-recognition-skillz is like playing with my emotions..'

biatch!

zur schule: aanhanger is pk-s met xl seitenkleppen und bumper, roller is aber XL2 im voll-glory. wegens grosser DS-einlass querschnitt deutich das bessers Waehl als 'work-horse'

ooops. Hatte halt nur Augen für den wunderschönen Anhänger.

Mate, you should consider yourself fortunate that your emotions is all of you I'm playing with.

xl II, a winner in style, anytime, anywhere. schön dass sich in holland noch nicht alle den geschmack weg gekifft und ss- und sx-gerümpel gekauft haben.

in den rest der niederlanden werden xl2 auch geschätzt....

Hmpf!!!

definetly next year!

mfg,schniedel!

Diesen Roller fand ich interessant. Der war nicht etwa lackiert, sondern "metallisiert" - kupferbeschichtet.

Kam leider nicht dazu, den Besitzer zu fragen, wie und was und überhaupt. Aber die Vorstellung, einen Roller so behandeln und dann kupfertypisch oxidieren zu lassen, finde ich seeehr verlockend.

ist halt immer die frage wie sich eine solche oberfläche mit anderen materialien verträgt..

nicht das da nicht schon mal jemand dran gedacht hätte

for those watching this topic - we're doing another amsterdam scooter weekender end of October but this time no shitty custom show.

More info: http://www.germanscooterforum.de/Termine_f...er_t174464.html