Hallo Zusammen!

Für einen bekannten muss ich eine Vespa besorgen, und zwar möchte er eine 50er (hat nur den autoführerschein), am liebsten mit rundem licht und auf keinen fall eine PK!

Nun hab ich da einige fragen:

-Welche der alten 50er Vespas hat von Haus aus den stärksten Motor?

Da er die Vespa nur äusserlich verändern würde, sollte der motor als schon so viel pferdchen wie möglich haben!

-Die Vespen sind ja vom rahmen her so gut wie gleich, kann ich dann auch einfach eine mit trapezlicht kaufen und nen rundlenker und ne andere kaskade dranbauen?

-Wie sieht es bei den alten Vespen mit Tüv eintragungen, bsp. mit nem Sportauspuff aus? Werden die einfach beim Tüv eingetragen oder geht das anders als bei den großen vespen mit ner 50er gar nicht?

-Wie sind die Vorgaben des 50er Führerscheins? Was dürfte er alles am Motor/ der Leistung ändern und evtl. eintragen damit er trotzdem noch legal mit seinem Führerschein unterwegs sein kann?

Da ich mich mit den Smallframes überhaupt nicht auskenne, freue ich mich über jede antwort!

Gruß Armin

Er dürfte wohl gar nichts ändern mit seinem Führerschein ... Wann hat er denn den Lappen gemacht ?

lenkkopf kannst du tauschen, die kaskade nicht, jedenfaLLS NICHT MIT GERINGEM aufwand!

halte ausschau nach einer 50 r mit 3 gang, die geht besser als die normale spezial.

wenn der führerschein vor 81 gemacht wurde,darf er eh 125 ccm fahren...

Hallo Zusammen!

Für einen bekannten muss ich eine Vespa besorgen, und zwar möchte er eine 50er (hat nur den autoführerschein), am liebsten mit rundem licht und auf keinen fall eine PK!

Nun hab ich da einige fragen:

-Welche der alten 50er Vespas hat von Haus aus den stärksten Motor?

Da er die Vespa nur äusserlich verändern würde, sollte der motor als schon so viel pferdchen wie möglich haben!

-Die Vespen sind ja vom rahmen her so gut wie gleich, kann ich dann auch einfach eine mit trapezlicht kaufen und nen rundlenker und ne andere kaskade dranbauen?

-Wie sieht es bei den alten Vespen mit Tüv eintragungen, bsp. mit nem Sportauspuff aus? Werden die einfach beim Tüv eingetragen oder geht das anders als bei den großen vespen mit ner 50er gar nicht?

-Wie sind die Vorgaben des 50er Führerscheins? Was dürfte er alles am Motor/ der Leistung ändern und evtl. eintragen damit er trotzdem noch legal mit seinem Führerschein unterwegs sein kann?

Da ich mich mit den Smallframes überhaupt nicht auskenne, freue ich mich über jede antwort!

Gruß Armin

Hi

Vespa 50s und 50ss sind die stärksten originalen 50er, aber beide nicht mit dem Autoführerschein zu fahren, da über 50km/h schnell. Der Lenker läßt sich von Trapez auf Rundkopf umbauen, allerdings ist die originale Blechkaskade verschweißt und daher nicht so ganz einfach zu wechseln.

Verändern darfst Du im Prinzip gar nichts, wenn der Roller seine Legalität nicht verlieren soll.

Gruß Daniel

Die 50s und 50ss und 50 r darf ich also mit dem 50er führerschein nicht fahren? da muss es doch drosselsätze geben, oder? Wie viel PS haben die?

mündig genug für öffis? das is hier die frage....

50 S: längere Übersetzung, ..., PS?

50 SS: längere Übersetzung, andere Vergaserbedüsung, anderer Auspuff, PS gerade nicht zur Hand

50 Sprinter: längere Übersetzung, anderer Vergaser, anderer Auspuff, 3,7 PS

50 SR: längere Übersetzung, anderer Vergaser, anderer Auspuff, 4,4 PS

Also an diesen Modellen würde ich nicht rumfuckeln sprich drosseln. Erstens weil es Frevel wäre, zweitens weil das Käse ist, wenn erst eine längere Übersetzung reingebaut wird und der Geschwindigkeitsgewinn dann wieder zurückgedrosselt wird. Zumal dann die Beschleunigung bescheiden sein müsste. Und Drossel-Kits gibts dafür bestimmt nicht, oder ist da jemandem was bekannt? Sollte verboten werden.

Ja, wer einen Autoführerschein nach '81 gemacht hat oder nur einen Fuffiführerschein hat, darf die vier Modelle nicht fahren.

Gruß

K.

Die 50s und 50ss und 50 r darf ich also mit dem 50er führerschein nicht fahren? da muss es doch drosselsätze geben, oder? Wie viel PS haben die?