Hallo GSF

Hat jemand Erfahrung mit einem 160ccm Zylinder für ne PX 80 gemacht?

Es gibt ja ne Version die ohne Tausch der Kurbelwelle auf PX 80 Motor passt.

Welche Düsen brauche ich?

Welchen Vergaser brauche ich??

Würde mich mal interessieren...

Danke!!

Wo gibts den?

WElcher soll das sein?

Mir fällt spontan nur ein Pinasco ein den es mal mit 150ccm gab.

Gibts aber schon ne weile nicht mehr.

konnte auch hier im Forum nichts über einen 160ccm finden...

Schau mal

http://cgi.ebay.de/VESPA-PX-80-Zylinder-tu...1QQcmdZViewItem

oder is das nen Fake??

Sieht aus wie der DR 177, der normalerweise aber mit der Welle der 125er PX gefahren wird.

Frag doch einfach mal den Verkäufer was das genau sein soll.

Ich würde ihn nicht verbauen, lieber den 139er Malle, hat bessere Qualität, läuft sehr gut und ist sehr zuverlässig.

z.Z fahre ich einen 135DR auf meinem PX80 Motor mit z22 Kupplung. Läuft gut und reicht mir eigentlich noch aus.

Doch leider darf ich den nicht fahren da nur den kleinen Führerschein mit 125ccm.

Deshalb habe ich mir jetzt einen speziellen 125ccm (122ccm) für Px 80 vom ZMG Motersport besorgt. Den möchte ich jetzt beim Tüv eintragen lassen.

Gutachten hab ich dafür, dürfte eigentlich kein Thema sein...

Ich denke mal der Leistungsunterschied von 12ccm wird ja wohl kaum groß sein?? Hoffe ich..

Da beide Zylinder nicht wirklich so toll sind wirst da kaum einen Unterschied merken.

Nur sind diese ZMG Teile nicht so der Renner in Bezug auf die Qualität.

Kannst das Gutachten vielleicht einscannen und mir schicken?

Oder am besten hier ins Forum stellen.

Da ich hier neu bin, habe ich natürlich noch etwas nachzuholen.

Werde gerne nen scan des Gutachtens hochladen!!

Die Bedüsung müßte von 134ccm auf 122ccm eigentlich gleich bleiben????

Im Gutachten stehen ja nochmal die größen drin, werde mal vergleichen.

Danke für die Infos

Nein die Düsen sollten nicht gleich bleiben.

Du musst den 125er schon neu einstellen.

Ich hab letzte Woche mit ZMG gesprochen - die haben den Zylinder nicht mehr im Programm, nur noch den Kolben als Ersatzteil.

Also freu dich nicht zu früh!

Vielleicht klappt´s ja doch - viel Glück

Grüße, Julchen

Ich glaub er hat geschrieben dass er sich schon einen besorgt hat, oder nicht?

Ja ich habe schon alles da... Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen...1 2 3 e°°y machts möglich...

Stimmt die haben nur noch den Kolben mit 57mm als Ersatz. Den 1. 2. 3. Schliff kann man also vergessen!! Leider...

Preis liegt bei 65 Euronen

Mein Kolben ist nicht mehr der beste, aber neue Kolbenringe habe ich dazu bekommen.

Dann ist bestimmt Kolbenringe einfahren angesagt???? Dickeres gemisch fahren usw auch, oder...???

Bearbeitet 11. August 200817 Jr. von vespapx1982

NEin dickeres gemisch brauchst nicht.

Das ist ein altes Märchen.

Fahr ihn ganz normal ein, nur halt kein Dauervollgas die ersten 100km.

Aber ruhig auch mal hohe Drehzahlen.

Wenn der Kolben, wie in der eGay Auktion 63mm Durchmesser hat, dann hat der Zylinder auf einer PX80 KuWe keine 160ccm!

Stimmt 48mm Hub mit 63mm Kolben sind nur 150ccm NICHT 160ccm !!!!!

Ist ja nen ding. Na dann lohnt sich das nicht von 125ccm bzw. 134ccm auf 150ccm zu weckseln..finde ich...

Also die Ringe nur 100km einfahren, ok werde ich machen.. danke für die info...

Zu dem egay-Verkäufer:

Ich habe dort einen DR177 gekauft. Die Bezeichnungen (Zylinder+Kopf) waren schön rausgefräst und auf dem Zylinder noch mit schwarzem Edding übermalt.

Das Teil läuft seit gut 2000km ohne Probleme, ich wollte mich nicht von Deutschland nach Österreich rumstreiten.

Der Zylinder auf dem Foto liegt wieder so, dass man die Bezeichnung nicht sieht, er hat aber diesmal nicht geschrieben, dass es ein DR (oder Olympia) ist, hat also aus seinen Fehlern gelernt.

Ich verschwende auf egay auf jedenfall keine Zeit mehr.