hey..

grad ist mein 208polini zum leben erwacht.

ÜS angepasst/ 160/be2/135 rest ori. /rennwelle/psp2000

so.. er zieht recht sauber bis 3=80kmh hoch, nur sobald ich in den 4ten schalte ab ca 90kmh fängt er an zu "ruckeln"

somit hab ich mich leider nicht wirklich schneller als 100 getraut..

kann das an der zündung liegen?! oder zufett bedüst?!

wenn ich allerdings langsam gas gebe habe ich dieses problem nicht/kaum!

über hilfe sehr dankbar!

Bearbeitet 9. August 200817 Jr. von Muhman

Zündung einstellen wäre beim Polini nie verkehrt glaub ich.

BE2 hab ich bis jetzt noch nicht beim Polini probiert, gibts das eigentlich noch irgendwo zu kaufen?

würde mal BE 3 reinmachen an deiner Stelle.

Mfg

Andre

hey..

grad ist mein 208polini zum leben erwacht.

ÜS angepasst/ 160/be2/135 rest ori. /rennwelle/psp2000

so.. er zieht recht sauber bis 3=80kmh hoch, nur sobald ich in den 4ten schalte ab ca 90kmh fängt er an zu "ruckeln"

somit hab ich mich leider nicht wirklich schneller als 100 getraut..

kann das an der zündung liegen?! oder zufett bedüst?!

wenn ich allerdings langsam gas gebe habe ich dieses problem nicht/kaum!

über hilfe sehr dankbar!

hey..

hatte eine be3 die zu be2 gebort worden ist,

ja werd ich morgen mal ausprobieren!

BE2 hab ich bis jetzt noch nicht beim Polini probiert, gibts das eigentlich noch irgendwo zu kaufen?

Ja beim Worb!

oder selber machen, sofern man einen 1,5 Bohrer, ein BE3 über und 5 Min. hat.

Es geht auch ein BE4, muss man halt nur statt 4 Löcher (BE3) halt 8 Löcher (BE4) bohren.

Wie? Guck in meine SIgnatur

na super!

gestern nacht... alles tip top (bin halt nicht schneller als 90 gefahren.. eh nur inner city)

heute morgen wollte ich die kiste wieder ankicken.. ging nicht.. anschieben ging er..

aber hat so die fehlzündung/b.z.w laeuft total unrund.. k.a wie ich es beschreiben soll,

sonst super stand-gas jetzt kaum!

woran kann das liegen?! das die kiste über nacht solch ärger macht?!

gruss lars!

Halbmond unter'm Lüfterrad noch iO?

Würde ich bei plötzlichen Zündproblemen erstmal in's Auge fassen.

Schraub mal den RD-Dämpfer am PSP ab und nimm mal den originalen. Evtl. ist der Gegendruck des mechanischen Dämpfers zu hoch....

hey.

ja der keil ist noch top!

hmm.. meinste?! werd ich morgen mal ausprobieren.. aber lief ja schon mit dem dicken dämpfer!

gestern nacht bin ich damit ja gefahren.. ging gleich aufn ersten kick an alles..

nur heute mittag wollte er den nicht mehr..

hab grad die zgp durch gemessen.. da sagt er mir ein wert von 440 ohm an der ladespule!

aber daran wird es wohl nicht liegen. werd morgen mal zgp/blackbox tauschen!

zum kotzen!

danach auf jeden Fall Zündung abblitzen!

Immer wenn eins Lüra, KuWe oder ZGP getauscht wird, neu abblitzen.

ja das klar.

was mich ja nur so wundert warum der gestern lief.. und heute eher weniger! das ist mir ja so rästelhaft!

falschluft am Lima-Wedi?

Bearbeitet 9. August 200817 Jr. von SprintV

hmm..das könnte sein! wie kann ich das am besten testen?!

aber so teuer dürften die ja nicht sein.. komm ich da so von der zgp dran?!

muesste eigendlich oder?!

gruss lars!

5? bei den Händlern.

Riech mal an Deinem Getriebeöl. Wenn es nach Sprit riecht, ist der WeDi hin. Es gibt auch den Ballontest über die Kuludeckelentlüftung.

Hält die Kiste den Leerlauf oder dreht sie unwillkürlich hoch? Wenn sie hochdreht, ist dies ein weiteres Zeichen für Falschluft.

Den WeDi auf der Limaseite kannst Du bei abgenommener ZGP austauschen. Kulu-Wedi = zerlegen des Motors.

hey.. ne sie dreht eben nicht hoch.. nur geht auch recht langsam an drehzahl runter..

ja.. werd den lima simmering morgen mal tauschen und schauen ob noch wer ne zgp hat!