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Elektrik Problem

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Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

... ohne Hupe und ohne Bremslicht!!! Baujahr ist das Sparmodell ausm Jahr 86 ohne allem Schnick Schnack...!!! Habe aber ein kleines Problem...

komme gerade aus der Garage und habe Kaskade vom Vorbesitzer Zertrümmerten Zündschloss abgebaut... und hab gesehen das ja logischerweise das grüne und schwarze Kabel einfach vom Zündschloss abgetrennt wurden...

Meine Frage nun wie muss ich schnell vorgehen um das wieder kurzzeitig i.O. zu bringen ohne neuem Zündschloss um mal den Zündfunken zu testen!!! Schwarz mit dem Rahmen verbinden und Grün....???

Wäre nett wenn mir kurz jemand helfen könnte

MFG

Michael

Bearbeitet 4. Juli 200817 Jr. von Mitch

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

... ohne Hupe und ohne Bremslicht!!! Baujahr ist das Sparmodell ausm Jahr 86 ohne allem Schnick Schnack...!!! Habe aber ein kleines Problem...
komme gerade aus der Garage und habe Kaskade vom Vorbesitzer Zertrümmerten Zündschloss abgebaut... und hab gesehen das ja logischerweise das grüne und schwarze Kabel einfach vom Zündschloss abgetrennt wurden...
Meine Frage nun wie muss ich schnell vorgehen um das wieder kurzzeitig i.O. zu bringen ohne neuem Zündschloss um mal den Zündfunken zu testen!!! Schwarz mit dem Rahmen verbinden und Grün....???
Wäre nett wenn mir kurz jemand helfen könnte
MFG
Michael

An der CDI das grüne Kabel abziehen das hoch ans Zündschloss geht (sind ja normalerweise 2 grüne dran)....das müsste eigentlich reichen.

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

schwarz an grün = Motor aus

nix an grün = Zündung an

Rita

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

schwarz an grün = Motor aus
nix an grün = Zündung an
Rita

sag ich doch

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

sag ich doch....

er braucht unten nix abziehen....wenn die Kabel oben eh auseinander sind....

Rita

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Autor

Danke Dank Danke!!!

Also garnix mit den beiden Kabeln machen oder nun doch das Schwarze an den Rahmen...

...

MFG

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

sag ich doch....
er braucht unten nix abziehen....wenn die Kabel oben eh auseinander sind....
Rita

ja aaaaaber faaaaalls oben das grüne und das schwarze aneinander geraten ..........

Danke Dank Danke!!!
Also garnix mit den beiden Kabeln machen oder nun doch das Schwarze an den Rahmen...
...
MFG

eigentlich nich, guck nur das oben an den kabel nix blank liegt

Bearbeitet 4. Juli 200817 Jr. von fippe

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Autor

Okay dann hatte ich in beiden Fällen keinen Zündfunken denn die Kabel waren wie gesagt nur mitm Seitenschneider abgezwickt und isoliert in der Kaskade gelegen... hmmm Motor ist so versifft scheint aber nicht so als hätte sich jemand an der Bordelektrik dran zu schaffen gemacht...

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Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Beide Bilder sind vom gleichen Roller?

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ne frage an die Leute mir defekten Zylinderkits, wann habt ihr die gekauft?
Hab neben meinem 4 in der Kundschaft laufen, alle problemlos!
Wurden mitte 2025 gekauft.

Wie sehen eure Setups aus? Welche Bedüsung, Zzp usw.?
Scheinbar gibts hier keine Antworten, weder im gsf noch auf Facebook.

Von meccanico, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Benzinhahn GS150 - Glas - wie bekomme ich das ab?

Habt natürlich Recht.
Man muss die raus popeln…

Ich hab das nicht gesehen, dass das reingedrückt wird.

Danke!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Elektrik Problem

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