Servus Leute!

Hab auf nem 135er dr nen JL Auspuff montiert (wohl n bissl überdimensioniert aber egal jetzt)

Jetzt ruckelt die Px bei Halbgas, bei Vollgas geht se ganz gut hoch.

Hd is 112 (is die evtl zu groß?)

Der Rest is Original Px 80.

Wie könnt ich das Ruckeln weg bekommen?

Grüße Dani

Bearbeitet 26. Juni 200817 Jr. von dani1969

Servus Leute!

Hab auf nem 135er dr nen JL Auspuff montiert (wohl n bissl überdimensioniert aber egal jetzt)

Jetzt ruckelt die Px bei Halbgas, bei Vollgas geht se ganz gut hoch.

Hd is 112 (is die evtl zu groß?)

Der Rest is Original Px 80.

Wie könnt ich das Ruckeln weg bekommen?

Grüße Dani

Moin Moin!

112 erscheint mir wirklich zu hoch. Fahre den 135er mit 'nem

SIP EVO und bin mittlerweile bei HD 102 angelangt.

Probier doch mal ne 105er, damit bist Du auf jeden Fall nicht

zu mager!

Viele Grüße,

Daniel

Fahre ne 118er HD mıt dem 135er DR und RZ left. Versuch also ruhıg mal ne groessere Duese

Fahre ne 118er HD mıt dem 135er DR und RZ left. Versuch also ruhıg mal ne groessere Duese

118?? Heftig! Kann der Unterschied zwischen RZ left und SIP EVO echt so groß sein?

Viele Grüße,

Daniel

Jetzt kenn ich mich wieder gar nimmer aus....

Wenns ruckelt is es aber doch normal zu fett oder?

Jetzt kenn ich mich wieder gar nimmer aus....

Wenns ruckelt is es aber doch normal zu fett oder?

Ja, dann ist´s normal zu fett!

Bin grad etwas irritiert wegen der 118 vom Scooterlenni...

Sieh´s mal so: Original ist ja um die 96. Der 135er wird empfohlen

mit 102 bei Ori-Pott. Wenn Du nen Reso-Pott fährst, solltest Du eigentlich

etwas höher gehen. Ich habe mit 105 angefangen, was sich dann aber als

zu fett rausgestellt hat und bin deshalb runter auf 102, damit läuft´s optimal.

Viele Grüße,

Daniel

Wahrtscheins gibt's da Diskrepanzen zwecks 20er oder 24er Gaser.

118er hört sich bei nem 24er mit Rap nicht nach zu viel an, wenn der Leistungsmäßig in Richtung 200er geht.

LG Stephan

Edit schiebt noch hinterher, dass für Halbgas eher weniger die HD sondern die Nebendüse verantwortlich ist..

Bearbeitet 27. Juni 200817 Jr. von StephanCDI

Hast du den Vergaserwannendeckel noch drauf?

Schraub den mal ab und teste dann noch mal!

Bei mir ist es dann weg gewesen.

Gruß Benni

Der Rest is Original Px 80.

Wahrtscheins gibt's da Diskrepanzen zwecks 20er oder 24er Gaser.

@dani: Vergaser ist doch ein 20er, oder?

Viele Grüße,

Daniel

@dani: Vergaser ist doch ein 20er, oder?

Viele Grüße,

Daniel

jap isn 20er

jap isn 20er

Dann ist 112 zu groß.

Blas mal alle Düsen und den Filter durch und geh' mit der Größe runter.

Viele Grüße,

Daniel

bei mir 20er Vergaser mit Loch im Lufi ueber der hd. funhktioniert gut. laut pruefstand 10 PS am Hira.

scooterlenni

Hatte grad mit der 108er hd nen klemmer :(

Also wieder eine düse größer oder?

Sollt ich mal die Nebendüse größer nehmen?

Den hatte ich leider auch. Bevor ich auch nen eigenes Topic aufmache erlaueb ich mir mal hier nach ein bißchen nach zu harken.

Hab auch den DR, nen 24er SI und nen Sito Plus. Hatte genau gesagt jetzt schon 2 Klemmer. Die läuft soweit ganz gut, zieht ordentlich hoch, hatte keine Gedenksekunde beim losfahren. Bei hoher Drehzahl und Vollgas geben wird sie wieder ein bißchen langsamer, bei leichter Rücknahme läuft sie wieder schneller. Das deutet ja eigentlich eher darauf hin das die HD etwas zu fett ist, oder? Kerzenbild ist eigentlich gut. Elekltrode schön Rehbraun, am Gewinde mehr schwarz. Will ausschließen das das doch noch am Vergaser liegt. Steig noch nicht ganz durch mit dem ganzen SI-Düsen-Gedöns. Meine Düsen sind aktuell ND 50-120 HD 112-BE4-190. Was meint ihr dazu?

Thx Schlaubi

Das ist vielleicht eine Frage der Herangehensweise beim bedüsen?

Ich versuche meistens so fett zu fahren wie es noch erträglich ist.

Wenn ihr versucht die kleinste Düse zu finden mit der das Teil gerade noch läuft winkt euch schon das Klemmerle, denk´ ich mal.