Tach,

in der letzten Zeit ist mir aufgefallen, dass mein Hinterrad bei Lastwechseln immer ein kleines Eigenleben entwickeln möchte. Vorhin habe ich mal dran genackelt, um zu schauen, was da los ist.

Das Hinterrad hat ein recht großes Spiel, was so nicht sein darf. Die Radmutter ist festgezogen (d.h. der Splint steckt noch) und die Felgenschrauben auch. Wenn man dran nackelt, kann man sehen, dass sich die Bremstrommel ebenfalls bewegt. Etwas Öl ist ausgetreten und hat die Radmutter zugesaut. Woran kann das liegen? Radlager im Arsch?

Vielen Dank

m

Alles runter und checken ob die Hauptwelle Spiel hat , wenn nicht musste das Problem bei der Bremstrommel suchen und auch mal die Verzahnung checken ! Die Aussage dass die Mutter noch ordentlich festgezogen ist weil der Splint noch sitzt ist schwachsinn , kann sich trotzdem losvibriert haben und wird nun noch durch den Splint gehalten also erstmal versuchen Mutter ordentlich mit 100 Nm festzuziehen .

Bearbeitet 6. Juni 200817 Jr. von pepper_hh

Hatte mal ein ähnliches Phänomen: Radmutter war lange Zeit fest mit Splint. Dann nach ein paar 100km fing mein Hinterrad an zu eiern. Daraufhin mal Splint rausgenommen und siehe da, die Mutter konnte man deutlich fester ziehen. Seitdem keine Probleme mehr gehabt. Wer weiß, woran das lag!

Distanzscheibe in der korrekten Stärke verbaut?

Hatte mal ein ähnliches Phänomen: Radmutter war lange Zeit fest mit Splint. Dann nach ein paar 100km fing mein Hinterrad an zu eiern. Daraufhin mal Splint rausgenommen und siehe da, die Mutter konnte man deutlich fester ziehen. Seitdem keine Probleme mehr gehabt. Wer weiß, woran das lag!

Volltreffer!

sorry, mir ist vorhin nur der Arsch auf Grundeis gegangen, weil ich kein bock habe, den Motor nochmal zu spalten...

Naja, ich habe der Mutter jetzt mal gezeigt, was 100 NM sind!