So ich hab meine gut laufende PK XL2 umgerüstet so dass sie nicht mehr läuft, gut ne?

Nach Einbau Vergaser und Zylinder springt sie nicht an und es sifft Benzin zwischen Vergaser und Ansaugstutzen raus. Die Frage ist: Sifft es weil sie nicht anspringt (zu viel benzin im Vergaser) oder springt sie nicht an, weil so viel benzin rsussifft dass sie keinene Sprit bekommt? Könnte es auch an falschem Zündzeitpunkt liegen? Vorher DR 75 jetzt original Piaggio 50er. Macht das so einen Unterschied, dass sie gar nicht mehr anspringt?

Danke Euch!!

Dumme Frage: Hast du die HD zurückgedüst?

Ja bzw. hab den 19/19er gegen den alten 16/15er oder 15/16er? getauscht, der auch original mit dem 50er Zylinder gelaufen ist.

Vielleicht mal Vergaser ab und schauen ob alles ordentlich sitzt und nix kaputt ist.

Danach filzring rein, gaser drauf und schelle festmachen!

Nun sollte eigentlich nichts siffen.

Achja, wenn du vorher nen 19er hattest, war auch nen anderer Stutzen drauf.

Dann muss wieder der 16er stutzen drauf!

Klar das sie dann nicht anspringt, weil sie dermaßen falschluft zieht!

Der Vergaser sollte ausserdem wackeln und sich nicht befestigen lassen...

Also kleinen Stutzen drauf, feddich!

Bearbeitet 15. Mai 200818 Jr. von iomega

Kleiner Stutzen ist drauf und einen Filzring hat die XL2 nicht. Noch einer ne Idee? Der Vergaser geht nnicht noch mehr drauf zu drehen, der sitzt so stramm. Aber es ist noch ein Spalt zwischen Ansaugstutzen und Vergaser-das darf nicht oder?

K Aber es ist noch ein Spalt zwischen Ansaugstutzen und Vergaser-das darf nicht oder?

Edith meint noch der Vollständigkeit halber:

Spalten, selbst kleinste löcher /Lecks machen sich im Ansaugtrakt meistens eher schlecht.

Jemand n Tipp, wie ich den Spalt weg kriege? Ich hab mir nen Wolf gedreht, geht nicht mehr rein. Heiß machen? Fetten?

Heissmachen?

Das teil muss so drauf flutschen.

Ist die Schutzkappe ordentlich drauf?

Kein schmutz dazwischen?

Dann sollte das ordentlich passen!

...ups da hab ich wohl was übersehen. Hatte den "kleinen" Vergaser mal hochgedüst wegen 75er Zylinder. Der erste Tipp mit der HD war wohl schon ein Treffer. Ich probier mal ne kleinere

...ich hatte gar keine HD drin

Bearbeitet 18. Mai 200818 Jr. von Tentakel2000