ElCattivo Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Hi zusammenich hab hier einen Lusso motor von jemandem gekauft. Der/die Verkäufer/in behauptet steif und fest es wäre ein Lussomotor.Doch nicht einmal ein Lussogetriebe ist drin, also nur alt Komponenten, gabs das oder bin ich übers Ohr gehauen worden.Und wenn es das gab was macht den dann zu nem Lussomotor?MFG Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 was hattest Du Dir komponentenmäßig erwartet?Lussomotor heißt zB für mich Getrenntschmierung.Die ersten hatten wohl die (übrigen) PX alt Getriebe verbaut.Cosa Kulu kam noch viel später rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElCattivo Geschrieben 5. Mai 2008 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 was hattest Du Dir komponentenmäßig erwartet?Lussomotor heißt zB für mich Getrenntschmierung.Die ersten hatten wohl die (übrigen) PX alt Getriebe verbaut.Cosa Kulu kam noch viel später rein.Eigendlich mindestens das Lussogetriebe, der Gaser und Kulu wären mir egal.D.h. Lusso getrenntgeschmiert, mal schauen ob der das hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Lusso ist nicht zwingend mit Ölpumpe, Alt-PX ist nicht zwingend ohne Ölpumpe. Letzteres gab's z. B. in Italien schon bei der TS und Rally.Merkmale für Lusso sind u. A.ungekröpftes Schaltkreuz ohne Beilagscheibe6-zahlige Motornummer > 300.000 (?; meine ich jedenfalls, hab keine Unterlagen hier ...)gesplinteter Sicherungs"käfig" anstatt gesplinteter Kronenmutter an der Bremstrommel(bitte weitermachen) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polinist Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Lusso ist nicht zwingend mit Ölpumpe, Alt-PX ist nicht zwingend ohne Ölpumpe. Letzteres gab's z. B. in Italien schon bei der TS und Rally.Merkmale für Lusso sind u. A.ungekröpftes Schaltkreuz ohne Beilagscheibe6-zahlige Motornummer > 300.000 (meine ich jedenfalls, hab keine Unterlagen hier ...)gesplinteter Sicherungs"käfig" anstatt gesplinteter Kronenmutter an der Bremstrommel(bitte weitermachen)gesplinterer Sicherungskäfig UND FEIN(eres)GEWINDE muß nicht automtisch Lussogetriebe sein, habe 2 solcher Wellen hier.Sind die letzten PX alt Getriebe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadBronzn Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 So nen Motor hab ich auch! Da bin ich genauso eingegangen...hab den ungeöfnet aus nem Roller ausgebaut und ihn zum überholen zerlegt!Siehe da...als alles da war zum überholen (für lusso versteht sich) passte das Schaltkreuz nicht, der Simmerring für die Antriebswelle usw. ! Auf jedenfall sind in meinem Motor mit Ölpumpe auch Komponenten von PXalt verbaut. Gabs einfach mal so! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 die neueren mit innenliegenden Simmerring, haben noch ein Ölaustritts lochschaltraste runterschrauben, beim nexten mal bringt sicherheit, ob das gewünschte getriebe montiert ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElCattivo Geschrieben 5. Mai 2008 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Genau das hab ich auch getan, die Muttern waren auch ganz lose sprich der Verkäufer wusste, daß es ein früher Motor mit Alt Teilen ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadBronzn Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Genau das hab ich auch getan, die Muttern waren auch ganz lose sprich der Verkäufer wusste, daß es ein früher Motor mit Alt Teilen ist.Da kannste dich ärgern...nur nachweisen wird da ehr schwierig! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nedflanders2705 Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 ging mir leider auch mal so,in der schlucht ersteigert und dann war ne getriebe mischung verbaut die überhaupt net laufen hätte können.....gibt leider solche säcke ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 ich hatte schon mal das gegenteil, alter vergammelter Motor aus ebayhatte zu meiner überraschung ein lusso getriebe drinnen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 vielleicht ist es auch so ne art definitionsschwierigkeit.für mich bezieht sich lusso auf das motorgehäuse. die innereien sind halt weitgehend austauschbar von daher wäre es zumindest eine sache der fairness gewesen dich darauf hinzuweisen. natürlich kann man auch sagen, lusso ist nicht nur das gehäuse, sondern nur in verbindung mit den lusso innereien zu sehen.vielleicht sollte man mal den kenntnisstand der verkäufers hinzunehmen. ist das ein freak oder zumindest jemand der einigermaßen bescheid weiß, oder ist es jemand, der null ahnung hatte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t4. Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Wenn's explizit als Lusso-Motor angeboten wurde, war das m. E. jemand, der Ahnung hatte, weil ...... ich hab hier einen Lusso motor von jemandem gekauft. Der/die Verkäufer/in behauptet steif und fest es wäre ein Lussomotor ...Setze "hier" mal mit "GSF" gleich ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Pien Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Wenn's explizit als Lusso-Motor angeboten wurde, war das m. E. jemand, der Ahnung hatte, weil ...Setze "hier" mal mit "GSF" gleich ...würde ich auch so sehen an topiceröffner:hast du vielleicht noch den "verkaufstext" vom motor und könntest den mal kurz posten ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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