Guten Morgen GSF-Gemeinde!

Wollte gestern Abend meiner Prinzessin neue Bremsbacken montieren, was ich auch gemacht habe.

Nur klemmt jetzt der Reifen!!!!!!! - Schei**e!

Hab dann das ganze nochmal demontiert aber nichts gefunden.

Bin der Meinung das die Bremstrommel auf den Bremsklötzen festklemmt, sollte ich die Beläge zuerst etwas niederschleifen, oder wie macht ihr das?

Bitte um rasche Antwort!

Danke, Michl

Hallo Leute!

Kann mir denn wirklich keiner einen Tip geben?

Michl

Der Reifen klemmt?

Du solltest mal gucken, ob sich die Beläge vernünftig hin und her bewegen wenn Du den Bremshebel ziehst. Wenn nein, dann solltest Du die Bolzen auf die die Beläge gesteckt werden kurz anschleifen und dünn einfetten.

Und guck mal nach, ob die Beläge vielleicht schonmal nachgestellt wurden, also Du musst den Zug neu einstellen wenn Du neue Beläge hast.

ich denke auch, du mußt die bremse neu einstellen - die alte einstellung passte bei den heruntergefahrenen belägen - die neuen sind dicker also: leine geben...

Probier mal zuerst das, was meine beiden Vorschreiber gesagt haben.

Die Bremsbeläge sind manchmal dicker belegt, als die Originalen. Alles schon gehabt. Wenn sich die Trommel selbst ohne eingehängtem Seil nimmer drehen lässt, musst du die Beläge abschleifen.

Hallo Jungs

Zuerst mal Danke für eure Antworten und Tipps!

Ist schon klar, daß ich die Feineinstellschraube zurückstellen muß.

Das war auch nicht das Problem! - habs zum Glück schon gelöst.

Es war nicht der Reifen der geschliffen hat sondern die Bremstrommel, die Backen, die ich mir bei Stoffi gekauft habe waren um ca. 1,5 mm zu groß.

Habe mir eine andere Marke geholt, waren auch noch etwas zu groß, habe sie dann eben mit Schleifpapier bearbeitet und nun funzt es wieder.

War mit einem solchen Prob noch nicht konfrontiert, Probleme gibts, man lernt eben nie aus!

Thanx, Michl

PS: Heute großer Nighter in Altheim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

www.vc-altheim.at.tf :plemplem:

Hi,

das ist sowieso krass. Vor Jahren hab ich die Probleme auch noch nicht gehabt. Heute muss jedes zweite Ersatzteil irgendwie nochmal nachbearbeiten oder anpassen.

Meine letzte Restauration ist schon 7-8 Jahre her. Aber damals hab ich ein Ersatzteil bestellt, eingebaut und gut war. Jetzt, bei meiner PX, muss ich dauernd irgendwie dran rumfrickeln.

Die Qualität wird geringer, damit die Produzenten die Preise halten können (Vermutung)

Bestes Beispiel ist der Sito+, der zwar gleich viel kostet, aber schneller rostet und viel lauter ist (ähnlich einer leeren Fischdose)