Nachdem ich den Motor neu gelagert habe ist mir dieses Teil übrig geblieben.

Ich weiß nur noch, dass es an einer Gehäusebolzenschraube dran war.

Leider habe ich nur den Motor, der Rahmen steht bei einem Kumel 270 km entfernt.

Hier noch das Gehäuse. Vielleicht kann mir jemand sagen, an welcher Schraube es dran war und für was es gehört.

Das Blech kommt an die Gehäuseschraube unterhalb der Schaltraste. Darin wird der Ablaufschlauch des Luftfilterkastens geführt. Dort sollte auch eine Beilagscheibe fehlen

Genau dazu hatte ich auch schon mal 'ne Frage. Moment ...

Da:

Genau dazu hatte ich auch schon mal 'ne Frage. Moment ...

Da:

Das Blech kommt an die Gehäuseschraube unterhalb der Schaltraste. Darin wird der Ablaufschlauch des Luftfilterkastens geführt. Dort sollte auch eine Beilagscheibe fehlen

Wow, das ging ja schnell. Vielen Dank!

Was würde ich ohne GSF machen, toll.

Bei der (Messerschmitt-) T/3 gibt's ein ähnliches, das als Halter für den unter dem Stossdämpfer angebrachten Bremslichtschalter fungiert. Das Blech fehlt leider bei mir.

Hat davon jemand ein Detailfoto ggf. mit Maßen?

Bei der (Messerschmitt-) T/3 gibt's ein ähnliches, das als Halter für den unter dem Stossdämpfer angebrachten Bremslichtschalter fungiert. Das Blech fehlt leider bei mir.

Hat davon jemand ein Detailfoto ggf. mit Maßen?

Das Blech von der T2/3 ist das gleiche wie von der GS. Für die Anoraks: Die GS2 hat übrigens ein Blech mit zwei Löchern, in einem ist besagter Luftfilterschlauch und im anderen das Bremslichtschalterkabel.

Da habe ich direkt noch eine Frage zu...

Wie verläuft denn der LUftfilterschlauch eigentlich weiter?

Grüße

B.