Asien ist ja auch nicht gleich alles gleich. Bin mit einigen Leutchen, zb Indonesien in Kontakt, die Augsburger Kisten zt detailgetreuer aufbauen, als die meisten hier. Die kaufen auch mal ganze Roller hier und lassen die sich rüber schicken. Haben zt eine sehr große Szene.
Ich persönlich würde da aber nix restauriertes kaufen, und bei den unrestaurierten O-Zuständen müsste es schon ein äusserst seltenes Modell sein,

welches man hier nicht findet. Wäre mir einfach für ein 0815 Modell allein den Aufwand schon nicht wert....

Bearbeitet 12. August 201510 Jr. von gattinator

Grade in Indonesien scheint es sehr penible Vespaliebhaber zu geben. Fast alle meiner sehr alten Originalteile gingen dorthin. Keiner von den Jungs hat am Preis gehandelt und das horrende DHL-Porto war auch nie ein Hindernis. Dafür kamen dann immer noch sehr detaillierte Anfragen vor allem nach Teilen für Augsburger Modelle, etc. Asien ist also nicht gleich Asien...

in indonesien gab es in den sechzigern mal als dankeschön für nen blauheleinsatz im kongo eine vespa für die soldaten, gerne "congo-vespa" genannt. da scheinen auch viele deutsche ladenhüter rübergegangen zu sein, weil die regierung sie wohl günstig aus augsburger überproduktion einkaufen konnte. von daher kann man die szene dort evtl. nicht so ganz mit der in z.b. vietnam vergleichen, weil die wurzeln andere sind.

pauschal kann man aber wohl sagen, dass die kisten um so zerrittener sind, je weiter sie im süden bzw. südosten der welt genutzt wurden. gab ja kein auto für schlechtwettertage...