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Geschrieben 6. November 200223 Jr.

bräuchte nen tank und ne seitenhaube motorseite

macht mal fleißig angebote

torto

Geschrieben 7. November 200223 Jr.

@Törtchen:

Hey mein Schatz: Ich hab drei Tänkes!!!

Ach und mal nebenbei...suche auch noch Backen.

Sei net böse Torto...bei Backen hört die Freundschaft auf :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

Aber dennoch falls du welche zuviel finden solltest,sag mal bescheid.

Gruß

Vasko

Geschrieben 7. November 200223 Jr.

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@vasco

denn haste ja nen tank zuviel

torto

Geschrieben 8. November 200223 Jr.

mit KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.

:grr: :grr: :grr: :grr: :grr: :grr: :grr: :grr:

Geht det nu wieder los,Mr. Törtchen mit kkkkkk werde ich geschrieben.

Laß uns mal bei einem :puke: :puke: darüber reden.

Cheers

Vasko

Geschrieben 8. November 200223 Jr.

Autor

vaskkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkko

dann laß dich ma auf nen becks blicken

torto

Geschrieben 8. November 200223 Jr.

Hab noch ne Gepäckfachseitenbacke rumliegen Silber lackiert aber hat Kratzer im Lack. Bei interesse PM mit gebot.

Geschrieben 8. November 200223 Jr.

Autor

push

Geschrieben 8. November 200223 Jr.

Jo hier gebongt,hab dir ne PM geschickt !!!

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Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
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...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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