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VNB6T Original hellblau

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Geschrieben 28. November 200718 Jr.

Bearbeitet 16. Dezember 200718 Jr. von villavespa

Geschrieben 28. November 200718 Jr.

UND?

Edith hat die Brille aufgesetzt.

Bearbeitet 28. November 200718 Jr. von sid

Geschrieben 28. November 200718 Jr.

Ein paar mehr Infos wären hilfreich.

PS.: Ich lasse mir demnächste auch eine VNB6t von Freiburg nach Krefeld schicken.

Falls da jemand interesse hat, kann man sich das evtl. teilen.

Gruß

Geschrieben 28. November 200718 Jr.

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Ok noch ein paar Infos:

Scheinwerfer und Rücklicht original, sowie Schlüssel für Lenker und Fach, ohne Tacho.

Elektrische Anlage funktioniert, Bremsen auch, Bremspedal ist ab...ohne Papiere, Nummer gut lesbar

Tank ist rostfrei, Ein Loch oben im Trittbrett, ein paar unten dafür keine Beulen!

Fährt sich echt traumhaft

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"Heute is kagge" Topic !

Nee, ist wohl ein Brushless-Motor. Ersatz kostet rund 300€. Da sitzt ne Leistungselektronik direkt am Motor. Das wird so nicht mehr gebaut weil es öfters Probleme damit gab. Da hatte ich wohl Glück, die Maschine ist tatsächlich eher 12Jahre alt. Bauknecht kann ich also empfehlen.

Von Quickshifter, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Si Vergaser mit Membran

Das ist jetzt aber mal wirklich am Thema vorbei, hier geht's um den SI Gaser und Membran drunter. Ich wette bei den ganzen Off Topics hier kommt kein einziges umgesetztes Membran unter SI Experiment rum, schade eigentlich...

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
12V DC Hupe an Rally

Mist.
Popnietenzange hab ich auch nicht.

Kann mir sonst wer so eine Zange leihen?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

VNB6T Original hellblau

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