Wer kann kann mit dieser Fehlerbeschreibung was anfangen und mir einen Tipp geben?

Also: Meine VBA wurde neu aufgebaut, Motor ist gemacht worden, Zündung und Polrad von laubtec gecheckt worden. Sie springt in kaltem Zustand meist beim ersten Tritt an und läuft dann auch rund. Je nach Tagesform läuft sie dann mal 10km oder so, aber früher oder später geht sie aus, lässt sich meist (Kerze raus und reinigen hilft dabei) wieder starten, geht aber nach 50m oder so wieder aus. Irgendwann kann man dann treten wie man will aber die Kiste streikt. Am nächsten Tag, Kerze reinigen und beim ersten Tritt ist sie da!?

Die Drehschieberflächen sind leicht beschädigt, da sie aber kalt gut anspringt, wird das wohl nicht die Ursache sein, oder? Wenn sie erstmal läuft sollte das doch keine Probleme mehr machen, oder?

Mir kommt es so vor, als würde sie auch nicht wirklich hoch drehen und gut heiß werden- ist aber mein erster oldi-motor und habe da keine Vergleichsmaßstäbe.

Hat jemand ähnliches schon erlebt oder hat ne Idee dazu?

Danke und Grüße, Jochen

Zündspule. Das gibts öfter daß die Dinger streiken wenn sie warm werden. Prüf mal den Funken wenn sie das nächste Mal ausgeht.

Der ist wunderbar vorhanden...wie gesagt wurde auch eigentlich von laubtec durchgemessen und getestet...

Sprit kommt aber? evtl.Schlauch zu lang ? hatte ich mal...........

...Du hast sie also noch...

Glückwunsch!

Meinste das macht sich erst im warmen Zustand bemerkbar? Wie gesagt, sie fährt ja erst ganz brav einige Kilometer...Also Sprit kommt auch an- mehr als mir lieb ist, die Dame schluckt ganz ordentlich!!!

Na sicher...aber ist hartnäckig im Zickenmachen...

Hat sie, wenn sie ausgeht, noch normal Kompression?

lässt sich schon recht leicht durchtreten...hin und wieder hat man aber mal richtig druck und dann springt sie auch wieder an- geht dann aber halt immer wieder aus. meinste doch der drehschieber?

Nicht der Drehschieber. Ich meine das sich eventuell der Zylinder / Kopf eventuell wenn er heiss wird nicht mehr ganz dicht ist und keine Kompression mehr da ist?

VORSICHT GEFÄRLICHES HALBWISSEN!

Ein Bekannter hatte mal sowas bei einem Honda Moped:

Riss im Zylinder, wenn der Motor warm wurde dehnte sich der Zilinder aus und er hate keine Kompression mehr. Nach abkühlen lief er wieder eine weile.

fuffie zündspule nehmen ( danke micha f den tip)

Wieso fuffi Zündspule? Was soll das bewirken?

nen schönen kräftigen zündfunken auch wenn sie warm ist oder nass, hatten hier bei der vba auch das problem, warm ging aus neue kerze rein ging an, ausgestellt, ging nimmer an, kalte pinibelst gesäuberte kerze rein, ging usw usw...

das ging jahrelang so bis ich keinen bock mehr auf den hobel hatte, fuffiespule dran, ein tritt und rennt IMMER

Ok- das hört sich ähnlich an wie bei meiner...irgendwelche Spezifikation bezüglich Fuffi-Spule?

vieleicht simmerring beim einbau kaputtgemacht? und daher falschluft?!

Hab ich auch schon mal drüber nachgedacht, aber den Gedanken verworfen, weil der Motor professionell überholt wurde. Aber das muss ja nicht unbedingt was heißen...lässt sich das denn irgendwie erkennen oder nur wechseln und gucken ob es funzt? So sieht das alles ganz fitt aus...

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

sowas halt, gibts überall..zündspule ausenliegend v50, hat sip sck rolerladen usw usw usw

ja genau! probiere die v50-zünspule! bei mir war es dasselbe, die kiste lief zwar, wenn man sie jedoch warm abstellte keine chance mehr das ding anzukicken. diese bakkelit-nachbau-zündspulen sind müll. hab jetzt seit einem jahr eine v50-zünspule auf der vbb, läuft 1a!

Vielleicht noch! Teste doch mal ob deine Tankbelüftung zu ist oder hat die Schwimmerkammer noch

Sprit wenn's Moped ausgeht? Oder!! Wolframschicht auf dem Unterbrecher abjenutzt, dann haste den gleichen

Mist!

Ok, da hab ich ja mal einige Dinge zu testen...Schon mal danke für die Anregeungen. Das mit der Wolramschicht der Unterbrecherkontakte hätte doch den laubtec-Jungs auffallen müssen?! - die hatten ja das ganze Gerödel auf ihrem Prüfstand. Die Spulentheorie wäre mir ja am liebsten...

Grüße- Jochen