chotschen

Das meinst du wahrscheinlich, oder? Umbau von 7-Kabel ZGP auf 5-Kabel ZGP Don: „Kurzanleitung: Eine PX alt Lima mit 7 Anschlüssen (2x2Spulenpaare) kann man ohne weiteres umbauen auf 5 Anschlüsse. Umgekehrt geht das nicht (jedenfalls nicht so ohne weiteres). Einfach das Spulenpaar mit den Farben rot und gelb dem Spulenpaar violett und Masse parallel schalten. Dabei rot auf violett und gelb auf Masse legen (nicht umgekehrt!). „Wo Du die Neuverdrahtung der Spulen vornimmst, ist übrigens unerheblich. Du brauchst es nicht unbedingt direkt an der Lima machen. Es geht auch am Motorklemmbrett bzw. an den Steckanschlüssen am Regler.“ Quelle: http://www.germansco...10#entry1324210 Bei Neuverdrahtung direkt an der ZGP: Vic: „Im Uhrzeigersinn ab Pickup: Spule 1 unteres Ende --> Masse (bei weißem Kabel) Spule 1 oberes Ende --> Spule 2 unteres Ende Spule 2 oberes Ende --> Spule 3 oberes Ende Spule 3 unteres Ende --> Spule 4 oberes Ende Spule 4 unteres Ende --> Blaues Kabel“ Quelle: http://www.germansco...u-5-ausgaengen/ (In diesem Topic sind sämtliche elektrotechnische Grundlagen zur Neuverdrahtung diskutiert.)

so meinte ich das

Jo, PX alt. Die Lusso Zündgrundplatte könnte ich einfach gegen die PX alt tauschen ohne weitere Maßnahmen? Umbau werde ich mir mal anschauen... Danke schon mal!

Lange lange her...aber nun wieder aktuell! (zwischenzeitlich Vatti geworden, daher ist lange nix passiert...) Hab auch niix ausgetauscht und soweit läuft das jetzt, es zündet, killt, hupt mit Schnarre und leuchtet - das allerdings nur sehr mager bzw. schwach. Liegt das wohl am Lüra, also Magnetismus schlapp oder muss ich die 2 jetzt brach liegenden Kabel von der Grundplatte noch irgendwie zusammenlegen? Hab jetzt die Stromversorgung Lichtschalter und Co. an das braune Kabel angeschlossen, gelb und rot liegen leer. Zünden tut sie problemlos. Hat da jemand eine Meinung dazu? Danke vorab Jochen

Danke euch schon mal! Bin gerade auf den Sprung in den Urlaub...werde mich danach in Ruhe damit auseinandersetzen, damit das Projekt zügig ans rollen kommt. Grüße Jochen

Ok, danke erstmal! Mach mich dann mal schlau...

Wie kann ich den denn umbauen und was genau ist ein "conversion Lichtschalter"?

Hallo Zusammen! Ich bin dabei meine T4 mit einem 200er PX Motor alt auszustatten. Dazu habe ich bereits den vom Rollerladen angebotenen Kabelbaum verlegt. Von 5 auf 3 polige Elektronikzentrale umgestellt / keine Blinker. Nun habe ich aber Probleme bei der Zuordnung der Kabel im Lichtschalter. Der mitgelieferte Schaltplan weicht leider stark von der Nummerierung in meinem Schalter ab, der aber meiner Meinung nach original sein müsste. Hat jemand schon mal den entsprechenden Kabelbaum verbaut und kann mir da weiterhelfen? Danke und Grüße Jochen

PX200 oder PX200e Lusso/GS

Hallo! Gibt es zu der T4 mittlerweile Papiere mit dem PX Motor eingetragen? Habe das selbe vor und wäre für eine Briefkopie sehr dankbar! Grüße Jochen

Suche 150er/200er PX-Motor. Unverbastelt und kein Schrott. Motor sollte nicht festsitzen und der Drehschieber bitte nicht ausgefranzt sein. Soll in einer T4 verbaut werden. Danke und Grüße Jochen

hi! ist die feder noch zu haben bzw. hast du sie mal ausgemessen? wenn sie für ne T4 passt hätte ich interesse! Grüße, Jochen

Moin. Würde sie auch ohne Bilder nehmen. Grüße ausm Norden...

Moinsen! Motor noch da? Hätte sonst evt. Interesse.

Jo, die hab ich auch. Und das ist nun das Cortinagrau?

Das hört sich ja prima an! Also meine T4 ist ziemlich dunkel-grau-metallic würde ich sagen. wäre das das cortinagrau? dachte immer es gäbe nur die graue und die bambusbeige Farbvariante!? Ist Silbersand heller als das Cortina? Ansonsten wäre ich an dem Lack durchaus interessiert! Was kostet denn so ein Liter bei dir und auf welcher Basis wäre das dann? Es muss auch nicht unbendingt Nitro sein, denke meinem Lackierer wäre die 2K Variante deutlich lieber...Für die Felgen würde ich ein Töpfchen nehmen. Schick doch mal Preise und Basis der Lacke, also zwecks Verträglichkeit mit Grundierungen und Füller etc. Super, freu mich... Bis denn Jochen

Hallo zusammen! Habe meine T4 (anthrazit/silbersand) nun vom Spengler zurück und will demnächst mal an die Lackarbeiten ran. Habe schon viel rumgesucht und treffe eher auf kontroverse Aussagen zu Lacknummern, Nitrolack (MaxMeyer) oder Kunstharz etc. Kann mir jemand konkret sagen welche Farbenummer für Max Meyer Nitrolack passt, welche vergleichbar als Kunstharzlack in Frage käme und vielleicht auch noch die Farbe/Farbnummern der Felgen? Hat jemand Erfahrung mit den MaxMeier Nitrolacken gesammelt? Habe da auch sehr unterschiedliche Dinge gehört... Danke und Grüße Jochen

Vielleicht könntest du mir mit einer Gepäckfachklappe weiterhelfen!? Wenn du noch so viele rumfliegen hast...Farbe egal, sollte nur nicht verzogen sein. Wenn du eine abtreten würdest, sag bescheid. Grüße Jochen

Hallo! Suche für meine T4 eine linke Seitenhaube (Gepäckfach) in brauchbarem (Blech-) Zustand. Wird lackiert, darum muss es nicht O-Lack sein. Die Substanz aber so gut, dass keine großen Ausbeul- und/oder Schweißarbeiten anliegen. Sonst könnte ich auch meine fertigmachen lassen. Trotzdem bitte alles anbieten!

Hallo! Suche dringend für mein Schwanenhalsring einen originalen Aluring mit Schirmchen. Meiner ist auf der linken Seite etwas zerbröselt. Würde mir auch einen aus zweien zusammenbasteln - also käme auch ein "Rechtskaputter" in Frage. Bitte alles anbieten! Daaankeeee! Meinte natürlich Schwanenhalsrücklicht...

Keine weiteren Vermutungen bezüglich der Schnarre oben? Würde gerne sicher wissen bei welchem Modell die verbaut wurde bevor ich sie zum Verkauf anbiete... Vielleicht fällt ja noch jemandem was ein!? Danke...

Jo, vielen dank schon mal für die Bilder! Damit kriege ich die Hella T4 Hupe wohl wieder originalgetreu zusammen...Bleibt immer noch die Hella Schnarre (s.oben) ohne Hellaemblem vorne. Also, habe sie in meiner VBA getestet und sie schnarrt ordentlich. Bleibt es bei der Vermutung Schnarre für Augsburger VNA? Die erwähnten Hella Hupen für T2 waren definitiv Hupen oder evt. auch Schnarren? Was ja besser zu meinem Modell da oben passen würde. Grüße Jochen

Wer kann mir denn sagen, ob bei den T4 Hella Hupen auch auf der Rückseite "Hella" eingestanzt sein müßte, oder ob sich das bei der Version auf das Gummiemblem im Gitter reduziert? Oder hat jemand ein Foto von vorne und hinten für mich? Auch um die Nieten Frage noch zu klären. Wäre prima... Schon mal vielen Dank und Grüße Jochen

Der Hella Schriftzug ist aber auf der Rückseite eingestanzt und die Nieten sehen noch sehr original und unberührt aus, also ich glaube nicht, dass da hupe und gitter irgendwie gemixt wurden.

Noch ne Frage zu den Hellas. Diesmal zur Hupe der T4 bzw GS, also die mit dem ovalen Gummiemblem. Welche Farbe hatten die originalen Nieten des Gitters? Habe eine erstanden, an der schon mal jemand dran war und das Gitter "liebevoll" mit Blindnieten befestigt. Waren die silbern oder kupferfarben?