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Spooky

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Fürs GTR Projekt:

Moppedtank mit intaktem Tankstutzen samt Deckel (O > 8cm!) zum zerschnipseln, Beulen, Löcher etc. egal.

Eine elektrische Benzinpumpe, 12 Volt, intern oder extern.

Eine Gleichstromhupe 6V oder 12V

Sprint Seitenbacke links (Gepäckfachseite), Zustand egal, möglichst billig!

Für Monstertankschweissereien.

Druckgeber Bremse + Adapterblech (zum anschrauben an der Spiegelhalterung)

Fürs SF-Cutdownprojekt (nicht so dringend):

Schaltelement, muss kein MBD sein, hauptsache günstig und 4 Gänge,

Schnellgasgriff

:-D

Bearbeitet von Spooky2801
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ich hab noch 2 stück, beide in o-lack-rot (wohl nicht von ner rally?) , zustand so lala, welche bereiche sollten ok sein? was mag er zahlen?

Lack ist eigentlich egal, wenns was zum ausbeulen gibt, macht auch nix. Kommt sowieso zum Spengler/Lackierer.

Wenn du Fotos reinstellen könntest wär das nett, dann kann ich dir auch sagen was ich zahlen will, oder gib eine VHB an.

Gruß,

Matthias

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hab nen drehzalmesser von Veglia, kommt ursprünglich aus ner MotoGuzzi ist glaub ich 60mm durchmesser(passte genau in die Lenkkopfabdeckung bei der PX alt), is allerdings irgend ein Widerstand oder was anderes defekt, der hüpft statt gleichmäßig hochzugehen. Zustand is optisch neuwertig Chromrand und weißes Ziffernblatt.... falls Interesse besteht sach bescheid....

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hab nen drehzalmesser von Veglia, kommt ursprünglich aus ner MotoGuzzi ist glaub ich 60mm durchmesser(passte genau in die Lenkkopfabdeckung bei der PX alt), is allerdings irgend ein Widerstand oder was anderes defekt, der hüpft statt gleichmäßig hochzugehen. Zustand is optisch neuwertig Chromrand und weißes Ziffernblatt.... falls Interesse besteht sach bescheid....

Danke erstmal für dein Angebot, ich suche aber eher was kleines zum einpassen in einen Rallylenker.

Sollte eher unauffällig sein, kann auch ruhig was kosten.

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    • N'abend, schon wieder eine Frage zum Verkehrsrecht: Ich war heute mit meiner Triumph bei der HU, die bereits 06/2023 fällig gewesen wäre. Leider wurde die Abgasuntersuchung nicht bestanden, die Karre wurde seit Mai 2023 auch quasi nicht gefahren. Ansonsten sind keine weiteren Mängel festgestellt worden.    Der Prüfer sagte nur ich solle den Bericht jetzt innerhalb der 4-Wochenfrist bis zur erfolgreichen Nachprüfung immer mitführen, damit ich bei einer Kontrolle keine Strafe/Punkte bekomme...  Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass ich nur nötige Fahrten zur Wiederherstellung der vollen Verkehrstüchtigkeit unternehmen darf. Also jeweils Wohnort, Werkstatt und/oder Prüfstelle hin und zurück. Bei ihm klang das aber so als könnte ich das Motorrad frei nutzen?   Hab schon eine Weile im Netz gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden. Über eine seriöse Quelle zur Rechtslage wäre ich sehr dankbar. 
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    • Nur weil mich - neben den ganzen technischen Komponenten - auch immer der Mensch und seine Psyche interessiert.   Was veranlasst einen Menschen, wenn er weiß, dass ein 2-Taktmotor nur durch das beigemischte Öl im Benzin und dem dafür nötigen richtigen Mischungsverhältnis geschmiert wird, dieses aufgrund der Unleserlichkeit des Aufdrucks auf der Flasche zu ignorieren und nicht rechtzeitig eine neue Flasche zu kaufen oder nicht mit einem kack wasserfesten Filzstift die Zahlen bzw. Prozentangaben nachzumalen?   Dabei stellt die Maßnahme, einfach blind etwas Öl hinzuzugeben noch die etwas bessere Variante dar. Aber einfach auch mal gar kein Öl hinzuzumischen, ist schon ein wirklich überaus origineller move, der mich dazu motiviert, die Gedankengänge dieses Menschen erfassen zu wollen. Mir ist nun klar, warum Edvard Munch sein berühmtes Bild "Der Schrei" gemalt hat.  
    • Niemand nen Tip? Hitzeempfindliche CDI? Vorher lief der Roller 300km recht gut.
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