Werd bei meiner PX200 MY Bj. 2003 eine LHW verbauen.

Motor bleibt sonst "original"!!

Kann ich da den original Zylinderkopf beibehalten?

Hätte noch einen Pinasco Kopf mit der großen Kugel ...

Den Mehrhub durch Kopf- oder Fußdichtung ausgleichen - oder Mittelweg FuDi mit 0,8mm?

würde zuerst alles ohne Dichtungen mal auf der Werkbank zusammenbauen und die Steuerzeiten sowie die Quetschkante und die Verdichtung messen und erst dann ggf. etwas ändern. Beim gravie gibt´s übrigens auch angepaßte Köpfe für den originalen 200er

Andre hat in einem alten topic mal sehr positiv von LHW in einem sonst original 200er berichtet, alles angeblich ohne Ausgleichsdichtungen verbaut.

Persönlich würde ich den Zylinder auch mal - vorerst - lassen wie er ist und nur QK und Verdichtung nach LH-Einbau prüfen, wenn er ohne Klingeln fährt wirst wahrscheinlich beim Zylinder nichts zwingend ändern/unterlegen/kürzen müssen.

Das brach liegende Potential kann man auch später wecken....

Bearbeitet 26. September 200718 Jr. von polinist

Ich fahr das so einfach gesteckt. Passt! Kolben steht bündig mit dem Zylinder. Schöner Traktor Motor.

@ pauter

Hast du die Bedüsung original lassen oder etwas fetter?

Dreht dein Motor den vierten Gang schöner aus als mit der original Kurbelwelle?

120 HD, BE2, 160, ND muß ich nachsehen ist aber recht fett. Dreht alles schön aus und fährt sich sehr angenehm, nicht schlecht für einen "Feiglingsmotor".

Ich habe allerdings noch ein PK Rad und T5 Auspuff montiert.