Ich hab den Goggo für meinen Dad restauriert, jetzt will er ihn doch nicht mehr weil ihm die Vespa praktischer erscheint.

Die Karosserie und der Rahmen waren gestrahlt und sind vom Karrosseriebaumeister gerichtet worden. 2k Epoxygrund, den Frabton hat mein Dad bei Weckerle mischen lassen, nicht Hochglanz sondern original seidenmatt. Alle Chromteile wurden neu verchromt, alle Aluteile poliert,alle Schrauben Edelstahl. Der Motor hat alle Lager neu, neue Simmerringe, die Kurbelwelle wurde auseinandergepresst um ein bessereres Pleuelfußlager( chronischer Schwachpunkt) einzubauen. Der Übermaßkolben war eine Einzelanfertigung ( 300 Euro).

Der Roller zieht erstaunlich gut , Läuft wirklich super. Ein 2ter Motor als Teilspender + 2 Vergaser sind dabei.

Wie schnell kann ich nicht sagen, da ich noch keine passende Tachowelle aufgetrieben hab.

MÄNGEL:

Schaltgestänge muss noch ordentlich eingestellt werden, da man ab und an den 3ten Gang nicht reinbringt.Liegt nicht am Getriebe sondern an der Schaltraste. Tachowelle fehlt.

Keine Papiere, aber Datenblatt und KBA- unbedenklichkeitsbescheinigung.

Ich hab mir letzte Woche beim Einstellen des Schaltgestänges zufällig aus blödheit den Zeh gebrochen und deshalb ziemlich die Lust am Roller verloren.

Restaurierungskosten bis jetzt 4400 Euro

VB 3500 or best offer ,evtl. auch Tausch, Inzahlungnahme, etc.

Vielleicht kennt ja jemand jemanden, der jemand kennt, der weiß wer sowas haben will.

hier ist der link zu den Fotos.

Fotos

okok, nich drängeln... ich würd auch ne PX 200 ( nix Lusso) in Zahlung nehmen, falls das hilft...

Sorry für OT

Ein rollender Panzerschrank

/OT

Ja, das war halt noch solide Dingolfinger Handwerkskunst. Ich komm ja aus der Gegend und kenn auch den einstigen Konstrukteur bei Glas, Karl Dompert ganz gut. Wirklich cooler Opa

Bearbeitet 28. September 200718 Jr. von Baumi

Der Goggo ist verkauft, das Topic kann zu