hi,

wie in meinem suche-topic schon geschrieben, benötige ich die dichtungen für den PV/ET3-scheinwerfer von siem.

da ich sicher nicht der einzige bin, der mal seine lampe aufgemacht hat (weil von innen versifft) und dann feststellen durfte, dass die dichtungen nur noch poröse brösel waren, wollte ich mal fragen, ob's da überhaupt neue dichtungen für gibt oder was man sonst machen kann.

die dichtungen müssen auch eine gewisse stärke haben, da sonst das glas in der fassung lose herum schlackert.

für tips bin ich wie immer dankbar!

Bearbeitet 2. Dezember 20178 Jr. von Spiderdust

obi, fensterdichtung

hmmm, du meinst der länge nach aufscheiden (weil zu breit)? muss ich mir mal anschauen...

sonst noch ideen irgendwer? kann doch nicht sein, dass diese frage zum ersten mal hier kommt, oder? obwohl, die suche bringt zum thema auch nichts gescheites...

Probier es doch mal mit Sikaflex.

Hab ich benutzt, um den Scheinwerfer meiner Rally vibrationsfrei einzukleben.

Gruß AL

sikaflex? hab' ich noch aus meiner tischler-lehre in erinnerung als übelst hartnäckiges zeug, das, wenn man's mal an den händen hatte, erst wieder rauswachsen musste (krass gesagt)... nee, aber danke für den tip.

hab's ja auch schon mit silikon versucht. also am reflektor außen eine naht ziehen und am metallrand, der glas und reflektor hält, auch eine naht. ansich nicht schlecht, man benötigt aber 'zig versuche, weil man eine bestimmte stärke braucht, damit das glas auch fest sitzt.

wär' ja schön gewesen, wenn's da was "offizielles" gibt, vielleicht auch von autoscheinwerfern, oder so. aber da wird wohl auch einfach neu gekauft, statt zu reparieren...

neu gibt's den scheinwerfer in der bucht ja für knapp 40,- inkl. versand, aber man muss ja nicht immer alles neu kaufen, wenn's auch anders geht.

Gibt es hierfür schon eine anständige Lösung oder eine Bezugsquelle von den originalen Siem Dichtungen?

 

Ich habe das Dichtungsproblem bei einem originalen Vespa 90 Rundlenker Scheinwerfer, welcher original eine weiße Dichtung zwischen Reflektor und Glas hat, welche ich ersetzen müsste...

 

Edit: Hoffentlich ist diese Leiche nach 10 langen Jahren nicht schon so bröselig wie die betroffenen Dichtungen  

Bearbeitet 30. Oktober 20178 Jr. von rennvespe

Ich hab's damals nicht wirklich zufriedenstellend gelöst bekommen.

Heute würde ich evtl. mal gucken, ob es O-Ringe in passender Größe gibt, die man zwischenlegen kann.

Oder Silikon in eine gemehlte Form spritzen und aushärten lassen. So könnte man die dann entnehmen und verwenden.

ich kenne da nur die vom Peter Erhorn in grau  (NOS)

 

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=3669

Spricht hiergegen nur die Farbe?