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Suche Motor Vespa PK50 S (4-Gang)

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Geschrieben 27. Juli 200718 Jr.

Hallo Zusammen,

ich suche für meine Vespa dringend einen neuen Motor.

Ich bin verzweifelt, kann mir nur erklären, dass er kaputt ist. Bis auf den Vergaser ist ALLES neu. Der kann es nicht sein, selbst mit neuem Vergaser scheint sie Luft zu ziehen. Läuft irgendwie nicht gut

Wer kann mir weiterhelfen?

Geschrieben 27. Juli 200718 Jr.

cooool...jetzt bin ich mal auf die antworten hier gespannt

Geschrieben 27. Juli 200718 Jr.

Autor

Wieso? Hab ich was Falsches gesagt?

Geschrieben 27. Juli 200718 Jr.

Ich möchte ein "E" kaufen und lösen!

Das Lösungswort heißt.....tata.....Vergaser?

Geschrieben 30. Juli 200718 Jr.

Autor

Ich glaube, Du hast Dir meinen Beitrag nicht richtig durchgelesen Ich hatte bereits einen neuen Vergaser drin. Daran liegt es nicht.

Geschrieben 31. Juli 200718 Jr.

Hallo,

richtiger Simmerring auf der Limaseite??

richtiger Ansaugstuzen für PK??

alles dicht??

habe das gleiche Problem mit einer PK mit Polini 75? Mache den nochmal auf und hoffe dann....

grüße Manfred

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Von jochen0407, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ersuch mal die Bedüsung
160/x321/130-135
Nebendüse 160/58-65
Lemaraxon Schieber L
Ori Filter mit Löcher
Deckel alles ganz Ori
Mit dem Lemarxon Gedönse mager der Vergaser nicht so Stark ab .
Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Die Person über mir... - Part 2

…. hat nach jahrelanger Erfahrung einen „Buko“ von MCM wo alle notwendigen Sachen drinne sind.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ne Zusammenfassung was jetzt als Abhilfemaßnahmen zur Dauerhaltbarkeit des Rangers beitragen sollen.
Ich verzichte auf die Quartermile und lange Autobahnfahrten...das Vertrauen ist leider dahin.
Hab jetzt meinen Ranger nun nach Bearbeitung durch @powerracer wieder drauf. Danke Helmut für die Arbeit! Top.
Neuer Kolben, neue Koris und neues Pleuellager.

Setup:
SI Pinasco 26er -> Venturi runter, ori Luftfilter mit Löchern drauf, Airbox auf PX alt, Wanne ->Be3 /Hd136/160HLKD; ND 62/170
FUDI 1mm Alu plus 0,5 Papier, Kodi auf 1mm -> QK 1,7mm -> Kompression sind lt. Helmut nun ca. 11:1
Kopfschrauben mit Nordlock auf 10Nm angezogen
Zylinderschrauben mit Nordlock auf 13Nm angezogen
Auslassstutzen mit 0,1mm Passscheiben und Dichtmasse verbaut und mit 9Nm angezogen.
Hab mir auch vorgenommen die neuen Koris paar km einzufahren mit 3/4 Gas.

Leider fehlt dem jetzt bissl der Biss, aber mit dem Setup fühle ich mich recht wohl. Kurze Ampelsprints machen, ja aber Dauerheizen nein. Schade.

Edit: Ich habe auch einen Rundheitstest der Kolbenringe gemacht. Der Eddingstreifen im Zylinder wurde recht regelmäßig über den Umfang abgetragen. Somit denke ich sind die passend rund.

Von VespACMAn, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Ja, den hat der Richard schon lange im Shop. Derzeit gibt's 700,- Rabatt, laut Facebook Artikel.

Von joerch, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

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