So, hab mal ne Tour gemacht. Wie schon bekannt geht im 4ten fast nix mehr bei der VBB. Mein Setup, 10", PX Welle, 12V ele. Zündung, DR177 3ÜS 24er m. 112 Düse. Scorpion.

In den ersten 3 geht sie ab wie Sau, im 3ten bis 65, dann 4ter blubber blubber 75. Hab extra mal Fahrradtacho drangeklemmt. War verwundert wie genau der Repro-Tacho ist.

Nun meine Frage: Meint ihr ich soll die Drossel aus dem Scorpion machen, bringt das was ausser Krach aufm DR ? Wie siehts aus mit nem Polini Kopf auffm DR ? Oder liegts am Puff ? Wollt aber keinen Sito mehr haben. Fahr ich noch zu fett ? Was würdet ihr noch machen ?

Übrigens habe eine 125er im Spiegel gehabt, der wollt mich spatzen, von wegen......der hat vielleicht dumm geguckt.

also mehr als 75 sollte schon dabei rumkommen. Wobei der 24er in Verbindung mit einem Auspuff ala Scorpion etc. m.E. nicht so viel bringt. Die Drossel würde ich mal rausmachen und Spasseshalber mal einen PX-Topf ausprobieren.

Den Scorpion würde ich auf jeden Fall entdrosseln, dann sollte da noch mehr gehen.

Viel lauter wird der dadurch auch nicht werden, und dann vielleicht mal ne größere Düse probieren.

Bis zum TüV wart ich noch, dann nach ich se raus. Dann 116er Düse ? PX Pott hab ich noch, werd mal dranklemmen und testen, dank euch ers ma.

Scorpion auf DR177 würd ich nicht fahren!

PX 125 Topferl!!! "Günstig" und gut

Ich weiss, war ein dummer Jungen Streich. Haben will.....usw. Jetz wirds mir klar, damals als ich den Sito PX dran hatte iss sie mal locker 100 gefahrn. Ich bau mal um, ärgere mich, bau dann wieder zurück, ärgere mich wieder.

jaaa hab 10" eingetragen bekommen. Frühling kann kommen. Als ich allerdings nachhause gefahren bin, ging sie nur 80, ohne Drossel. Werd mal große Düse benutzen. Mir iss eingefallen, hatte damals ne neue Kupplung verbaut, evtl. hat die alte mehr Zähne gehabt. Die neue einen weniger.......Winterzeit=Bastelzeit