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Rahmen mit Seitenfach hinten links


Empfohlene Beiträge

Hi,

hab da mal ne Frage:

Ich habe eine Rundlenker-Fuffi, die jetzt bald lackiert werden soll.

Da ich gern hinten links so eine Seitenklappe wie an der Primavera hätte, überlege ich den Rahmen zu tauschen.

Welche Modelle haben außer Primavera noch das Seitenfach und eine Blechkaskade?

Gabs da nicht auch noch 50er Modelle? Dann kann ich mir die Umtragung beim Tüv sparen.

Danke!

Wer so einen Rahmen hat, kann sich ja mal melden, meiner steht auch zu verkauf/Tausch

Gruß, Christiane

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Hi,

hab da mal ne Frage:

Ich habe eine Rundlenker-Fuffi, die jetzt bald lackiert werden soll.

Da ich gern hinten links so eine Seitenklappe wie an der Primavera hätte, überlege ich den Rahmen zu tauschen.

Welche Modelle haben außer Primavera noch das Seitenfach und eine Blechkaskade?

Gabs da nicht auch noch 50er Modelle? Dann kann ich mir die Umtragung beim Tüv sparen.

Danke!

Wer so einen Rahmen hat, kann sich ja mal melden, meiner steht auch zu verkauf/Tausch

Gruß, Christiane

Irgendwo hier im GSF gibts ne Anleitung + genauem Bauplan wie man sich das Gepäckfach selber machen kann.

im GSF Projekt oder so

Edit meint noch, das des Ganze für PX war... sorry

Bearbeitet von Paichi
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Danke für eure Tipps.

Wenn ich also Blechkaskade und Seitenfach möchte, geht also nur Primaverarahmen?!

Gruß christiane

oder schweißen. mit dem gedanken trage ich mich grade, da ich auch eine blechnase habe, aber kein seitenfach. und ein seitenfach hätte ich auch gerne, finmde das äußerst praktisch, obwohl es ja auch leute geben soll, die sowas sogar zu machen. :-D

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    • Die zwei Schaltzüge sind ordentlich eingestellt? hatte gerade mein Motor gespalten am Getriebe selbst kann man ja fast nichts falsch machen, man kann die Zahnräder zwar drehen aber dann schließen sie ja nicht bündig mit den Primärzahnrädern ab.Die Schaltraste war eine neue oder ist noch gut.
    • Finde ich gut - allerdings wie es so häufig ist, für den einmaligen Gebrauch dürfte da jeder mit hadern, 140 Tacken auszugeben. Den ollen Bolzen da rauszupressen ist keine Kunst. Da braucht es nur den richtigen Druck, Stempel und kein Verkanten. Aber das Ganze wieder so einzupressen, damit die Nadellagerkappen außen den Bolzen nicht komplett durch zu tiefes Einpressen schwergängig machen, darauf kommt es ja auch an. Und das dürfte mit der Gerät gut machbar sein.    Sofern noch jemand Interesse hat - ich würde mich beteiligen. Alleine ist mir das aber zu teuer. Vielleicht ist es ja auch was fürn VCH-Pool?     
    • Ja genau...   Hab gesternal schnel getestet.   Habe den motor bis ca 4500 gedreht bekommen, da lieferte die  Ladespule 0.43A.   Hoffe mal das passt so, Ladestrom soll ja laut Ignitech <0.5A sein.   Evtl muss ich mir noch was bauen um den Motor schneller drehen zu können.   Ansonsten funktioniert die Ignitech soweit.  Und verstellt auch schön wennman sie mit dem Akkuschrauber durchdreht...
    • Du kannst den neuen Zug auch mit dem festen Wiederlager nach vorne einbauen. Dann hast du das Problem gelöst und trotzdem ein loses Lager gespart
    • Nur, der Dumme wird es nicht Glauben, da er davon ausgeht, dass der der ihn darauf hinweist der Dumme ist.   Ist Trumpete erst mal wieder an der Macht, geniesst er Immunität und wird versuchen seine wiedererlanget Macht mit seinen Verbündeten solange wie möglich zu erhalten. Beispiele an langzeit Machthaberern hat er ja genug: Putler, Orban, Bibi, Xi Jinpingpong, NOK BabyFace, Maduro, Erdowahn, .......................  
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