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Sprint Umbau auf PKXL2-Gabel

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Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

der Umbau meiner Sprint V auf eine PKXL2 Gabel ist

fast abgeschlossen.

Nun stellt sich aber auf der Zielgeraden ein Problem

in den Weg. Der Bremszug einer Px Lusso / T5 Artikel-

nummer 94060000 beim Sip ist ca. 1,50 cm zu kurz!?

Ich kann die Einstellschraube unten nicht auf den Stift

schrauben?

- Kann es sein, dass ich oben am Sprint Lenker mehr

Seil brauche (ev. durch eine andere Hebelaufnahme?)

und mir deshalb unten das Seil ausgeht??

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe

Bearbeitet 12. Juni 200718 Jr. von 70iger

Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

PKXL2

probiers mal hiermit

Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

Autor

PKXL2
probiers mal hiermit

Der Bremszug PK/ETS ist nur 123 cm also nochmal

4 cm kürzer als der von der PX/T5 mit 127 cm

Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

Sicher das die damit die Gesamtlänge meinen und nicht die Länge des Seils?

Warum sollte der Bremszug einer PKXL2 nicht die richtige Länge für eine PKXL2 Gabel in einer Sprint haben?

Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

Soweit ich mich erinnern kann hab ich auch nen Bremszug für die XL2 gekauft. Von der Länge her kein Problem...

Geschrieben 12. Juni 200718 Jr.

nimm einfach eine schaltbowde und kürze sie passend. Problem gegessen!!

Geschrieben 13. Juni 200718 Jr.

Autor

nimm einfach eine schaltbowde und kürze sie passend. Problem gegessen!!
Jo

... habe jetzt einfach die Hülle von dem Px/T5 Zug um

ca. 3 cm gekürzt... Und siehe da, es passt!

Danke für eure Beiträge

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Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Ohne den Auspuff zu kennen würde ich sagen, dass er eher hintenraus was drauflegen wird und bis ca. 4000-5000 Umdrehungen wird m.E. immer der Originalauspuff mehr Dampf haben. Wenn du den BGM Auspuff holst, dann kannst du die Gänge weiter ausdrehen und wenn du hochschaltest, kann es sein, dass das Ding wieder in einem Drehzahlbereich landet, wo der Zylinder voll im Saft steht. Also das fährst sich beim beschleunigen sicher knackiger, aber ich behaupte mal in den unteren Drehzahlen wirst du trotzdem verlieren und schlechtestenfalls ist der Ganganschluss vom 3. in den 4. Gang sogar schlechter.

Das Problem bei dem Zylinder sind ja eher die Steuerzeiten bzw. der große Vorauslass. Wenn du die reduzieren willst, müsstest du den Zylinder tieferlegen, also unten leicht abdrehen lassen. Hierfür wäre es allerdings erstmal gut, die Steuerzeiten überhaupt erstmal zu messen.

Zusätzlich kann man sicher noch Verdichtung erhöhen und Zündung früher stellen, aber auch hier wäre es gut zu wissen, wo du startest (also Quetschspalt messen und aktuelle Zündeinstellung). In dem Topic schreiben auch einige, dass ein 24er Vergaser untenrum was drauflegt. Mit Feinabstimmung geht da sicher noch was.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Ja, ich habe mit Primatist darüber gesprochen. Laut deren Aussage absolut unbedenklich. Wenn in einem Motor Kräfte auftreten, die das Pleuel auf diese Weise zu einer Seite drücken, dann wird der Motor nur wenige Kilometer fahren, egal wie groß das Axialspiel ist. Das sollte im Betrieb nicht passieren.

Von Jesco_SIP, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic

Der Reifentausch sollte auf alle Fälle etwas verändern. Probiere es aus, ob es dann reicht mit dem Ganganschluss.

Würde ich auch so machen. Einfacher geht es nicht.

Die Kombi 100/80 geht ja hinten auch. Ich kenne aber nicht den gemessenen Umfang.

Viel Erfolg und berichte mal

Von centro-studi, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Snetterlotti sitzbank, metalflake

Steht unter die Bilder im Beitrag;

130€ VB plus 7€ Versand innerhalb von DE.
Versand erfolgt über DHL mit tracking Nummer. Bezahlung gerne mit Paypal.
Selbstverständlich kann das Teil ebenfalls vor Ort abgeholt werden.

Von Legio X, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
PK125 Automatik

Hallo Thomas.
Hast du ein Werkstatthandbuch gefunden?
Wenn ja, bin ich ebenfalls interessiert. Habe letzte Woche eine PK125, Automatica, Baujahr 1993, VVM2T geschenkt bekommen und würde diese gerne instand stellen. Möglichst wie sie war.
Besten Dank vorerst.
Silvio

Von espressoristretto, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

Sprint Umbau auf PKXL2-Gabel

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