Grimeca bremst unrund / ruckelt

[ColtSeavers]

Hallo Leute !

Nach langer Zeit habe ich mal wieder meine PX ausm Stall geholt und ´ne Runde gedreht. Schon direkt nach dem Einbau einer Grimeca Scheibenbremse vor 10 Jahren bremste sie sich sehr beschi$$en ! Mir scheint die Bremsscheibe ist unrund. Kennt jemand diesen Fehler und kann mir evtl. einen Tip geben ? Muß ich die Scheibe wechseln ? Es fühlt sich an wie eine Stotterbremsung.

MfG Dirk

[vespamichi]

moin

also die "suppentellerscheiben" verziehen sich öfter mal ..

hilft eigentlich nur ne neue scheibe

bis denne

michael

[ColtSeavers]

Hallo ! Danke für die fixe Antwort !

Verzieht die sich durch Temperatur beim harten bremsen oder kann mir das beim Einbauen passiert sein ?

Bearbeitet 13. April 2007 von ColtSeavers

[Bluenote]

evtl. mal entlüften? beläge mal ausbauen und säubern evtl. hat sich da ja was festgesetzt ...

b

Bearbeitet 13. April 2007 von Bluenote

[ColtSeavers]

Näääää....das schleift so richtig im Takt der Raddrehzahl...auch bei Schritttempo ! Man hört es auch richtig schleifen. Und vor allem ist es seit dem Einbau schon so !

[vespamichi]

die verziehen sich auch im regal

evtl war deine nen ladenhüter ?

[ColtSeavers]

Kann ich nicht mehr sagen...is so lange her....hab die glaube ich von ´nem Laden namens "Rollershop". Gibts den noch ?

Hätt ich sicherlich gut einen auf Garantie machen können. Na, jetzt is zu spät. Wo bestellt man so eine Scheibe am günstigsten ?

(Obwohl ich schon überlege,wieder auf Trommelbremse rückzurüsten - so viel besser gefällt mir die Scheibenbremse auch nicht)

[vespamichi]

also ich würds mal beim scootercenter probieren

einfach mal +49(0)1805.30 74 30 (14 Cent/min) anrufen und nach "5900004" bremsscheibe grimeca classic fragen

sollte so zwischen 70 und 80 euris kosten denk ich mal

zurückrüsten würd ich an deiner stelle nicht - die bremst schon ne ecke besser - vor allem im vergleich zu der px-alt bremse

bei ner lusso ist der unterschied nicht ganz so gross

wenn du doch zurückrüsten willst und es ne bremse für die lusso ist : pm mit preisvorstellung und bildern an mich

bis denne

michael

Bearbeitet 13. April 2007 von vespamichi

[ColtSeavers]

Is zwar dämlich jetzt dich als Interessenten zu fragen, aber ich wüßte garnicht was man für sone Grimeca nehmen kann !?

Das Teil hab ich auch noch nichtmal lang gefahren. Ich schätze die Grimeca hat keine 1000 km auf dem Buckel. Habe damals irgendwie nicht

den Dreh gekriegt das Problem mit der Scheibe zu beheben.

[ColtSeavers]

Bekommt man so eine ruckelde Bremse einegendlich eingetragen bzw. dann TÜV ?? Wollte nämlich die Tage mal hin...

[SprintV]

wenn der prüfer fahren will, wohl kaum. Wenn nicht haste Glück.

Übrigens das Gutachten ist schon lange abgelaufen. Sollte aber kein Problem werden.

[konvertit]

Bekommt man so eine ruckelde Bremse einegendlich eingetragen bzw. dann TÜV ?? Wollte nämlich die Tage mal hin...

Es soll auch Situationen geben in denen funktionierende Bremsen eine echte Hilfe sind. Also beim rumposen nicht am falschen Ende sparen

[sidewalksurfer]

Wie sollte denn die Eintragung einer rubbelnden Bremse aussehen?

*M. TEILHYDR. GRIMECA SCHEIBENBR. M. VERRINGERTER BREMSLEISTUNG GGÜ. SERIENM. TROMMELBR.*

[Deep4]

SCHEIBENBREMSE V. GRIMECA TEILHDYDRAULISCH

[ColtSeavers]

Nee,nee ! Also ich bin absolut kein Poser ! Damals mit 16 dachte ich wohl irgendwie so ein Ding haben zu müssen. Als Maschinenbauer bin ich von dem Teil aus technischer Sicht heute überhaupt nicht mehr überzeugt. Nicht nur wegen des Ruckelns sondern auch aufgrund der etwas basteligen Lösung ála Teilhydraulik. Heute würde ich sagen "Ganz oder garnicht". Aufgrund der wenig überzeugenden Vorstellung will ich das Ding jetzt auch lieber verkaufen und auf original-Trommelbremse zurückrüsten. Also nix von wegen "Poser" !

[SprintV]

dann lieber auf vollhydraulik umrüsten. Trommelbremse vorne der Lusso, sofern gut eingestellt, geht noch so eben, aber PX alt Trommel vorne geht garnicht.

Kostet ca. 120€ (Bremspumpe 80€ und Schlauch ca.40€. Bremspumpenhalter für den Lenker: hier im GSF unter Projekte....

Bearbeitet 16. April 2007 von SprintV

[konvertit]

Nee,nee ! Also ich bin absolut kein Poser !

Ich fahre eine 93ér P 80 X Lusso und möchte evtl. einen 139ér Mallossi und einen Rennauspuff montieren. Erstmal so zum Spaß und später evtl. auch mal eintragen lassen ... und etwas breitere Reifen wären auch noch so auf meinem Wunschzettel....

Vor allem ein Rennauspuff wäre mir ... am aller wichtigsten. Dat originale Ding kann ich auf den Tot nicht ausstehen !

Und Reifen lassen sich wirklich so Problemlos eintragen ?? ... Was is denn da empfehlenswert ? Ich mein, irgendwann is ein Reifen ja auch ZU breit,oder ?

Ja, nee, iss klar. Der breite Reifen ist notwendig damit du die Mehrleistung durch den optisch gayfälligen Auspuff auch irgendwie auf die Strasse bekommst. Scheiss auf die Bremse.

Und he: Locker bleiben. Ist nicht böse gemeint Michi sagte es bereits: Die Teilhydraulische bremst besser als die Trommelbremse.

[ColtSeavers]

Hi ! Danke für die Infos !

Also es geht mir ehrlichgesagt auch nicht nur um die Bremsleistung. Die Grimeca überzeugt mich einfach vom technischen her nicht ! Bin grad dabei die zu zerlegen und komme immer mehr zu dem Schluß, das mir das Teil üüüüüberhaupt nicht gefällt !! Wat für ein Tüdelkram !

Kann mir einer sagen, wie ich den Bremsattel demontiert bekomme ?? Direkt vor der obersten Schraube sitzt doch der Ausgleichsbehälter vom Bitubo !! Bitte helfen !!!

[sidewalksurfer]

Dann vielleicht einfach den Bitubo abmontieren, um dann an die Schraube dran zu kommen? Das wären 2 Schrauben SW 13 oben an der Gabel (unter dem Kotflügel) und 2 unten an der Bremssattelaufnahme/Ankerplatte.

Irgendwann hast du das Teil doch mal montiert, demontieren geht in umgekehrter Reihenfolge. Oder machen lassen, weil es noch kein Internet gab, wo man fragen konnte?

[ColtSeavers]

Ich bin Industriemechaniker - daran kanns nicht liegen ! Allerdings hab ich die Grimeca nich angebaut !

Also normalerweise müßte dass doch bei jeder Grimeca-Bitubo Kombination so aussehen - der Bremssattel und der Bitubo sind jeweils mit zwei Schrauben an diesem Nabenflansch geschraubt. Aber ich bekomm den Sattel nicht ab ohne den Bitubo abzubauen und umgekehrt !!!!

Bei beiden Teilen ist jeweils eine Schraube verdeckt !

HIIIIILFEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!

[Thor]

Was biste denn jetzt? Maschinenbauer oder Industriemechaniker???

Wenn Du schon schreiben musst was Du von Beruf bist, dann wäre es mir ehrlich gesagt zu peinlich ne Frage zu stellen, wo man nur mal kurz nachdenken muss.

Du musst, ums zu demontieren, die ganze Kacke auseinanderbauen und das ist auch nicht "mal eben" gemacht, das hält ganz schön auf.

Nichts für Ungut!

[ColtSeavers]

Alter wat seit ihr hier agressiv !

Man ich wollte damit sagen, dass ich keine zwei linken Hände habe und fragen ob mir einer ´nen Tip geben kann ! Bevor ich die ganze Schei$$e auseinandernehm, frag ich euch Experten doch lieber erst einmal bevor ich mir zu viel Arbeit mache. Dafür ist solch ein Forum doch u.A. da !

Bevor hier nochmehr bescheuerte Bemerkungen kommen versuch ich dat morgen selbst ! Zur Not hol ich die Flex raus.

Boooar wat regen mich solche Leute auf !!!

Bearbeitet 24. April 2007 von ColtSeavers